Ayro disparèt

Ayro disparèt LSV sèvis piblik la te jis te inogire, entwodwi yon nouvo plan pou konpayi an US-bati elektrik machin ki ba-vitès.
LSV, oswa machin vitès ki ba, se yon klas machin federal rekonèt ki tonbe nan kategori a regilasyon ant motosiklèt ak otomobil.
Menm jan ak machin Ewopeyen an L6E oswa L7E kat-wou, LSV Ameriken an se yon machin-tankou kat-wou machin ki pa, entèdi pale, yon machin. Olye de sa, yo egziste nan pwòp klas separe yo nan machin yo, ak mwens sekirite ak règleman fabrikasyon pase machin gran wout.
Yo toujou bezwen ekipman sekirite debaz tankou senti sekirite dot-konfòme, kamera gade dèyè, miwa ak limyè, men yo pa bezwen ekipman chè ak konplèks tankou èrbag oswa konfòmite sekirite aksidan.
Sa a sekirite komès-off pèmèt yo dwe pwodwi nan pi piti kantite ak nan pi ba pri. Avèk plen gwosè kamyon elektrik soti nan manifaktirè Ameriken tankou Ford, General Motors ak Rivian pouse moute pri dènyèman, ti kamyon Ayro Vanish a elektrik mini ta ka yon chanjman entérésan nan vitès.
Nan peyi Etazini an, LSVs yo gen dwa opere sou wout piblik ak yon limit vitès afiche ki rive jiska 35 kilomèt alè (56 km/h), men yo menm yo limite a yon vitès maksimòm de 25 kilomèt alè (40 km/h).
Kamyon an mini elektrik gen yon platfòm trè adaptab sipòte tou de limyè ak operasyon devwa lou. Variant a LSV gen yon chaj maksimòm de 1,200 lb (544 kg), byenke konpayi an di Variant a ki pa LSV gen yon chaj ki pi wo nan 1,800 lb (816 kg).
Ranje a estime nan 50 mil (80 km) se sètènman pa gen okenn matche ak pou nouvo Rivian la oswa Ford F-150 Zeklè a, men Ayro a disparèt ki fèt pou plis operasyon lokal kote yon seri de 50 kilomèt ta ka ase. Panse sèvis piblik nan espas travay oswa livrezon lokal yo, pa nan wout vwayaj.
Lè chaje yo mande, kamyon an mini elektrik ka itilize yon tradisyonèl 120V oswa 240V priz miray, oswa yo ka configuré kòm yon plato J1772 tankou pifò estasyon chaje piblik.
Nan jis anba 13 pye (3.94 mèt) lontan, Ayro a disparèt se sou de tyè longè a ak lajè nan Ford F-150 Zeklè a. Li ka menm gen kondwi nan pòt yo doub lè miwa yo yo retire, konpayi an di.
Pwosesis devlopman Vanish a enkli ranpli a nan de rive nouvo konsepsyon, plizyè fondamantalman inovatè rive dirab, kat US teknoloji sèvis piblik, ak de lòt US aplikasyon pou sèvis piblik modèl patant.
Se machin nan reyini nan plant la Ayro nan Texas lè l sèvi avèk majorite Nò Ameriken ak Ewopeyen konpozan.
Nou fèt Ayro disparèt nan tè a. Soti nan konsèp nan pwodiksyon nan aplikasyon, nou vle asire w ke tout detay yo te pran an kont. Anplis de sa, veyikil la, souse prensipalman soti nan Amerik di Nò ak Ewòp, yo te final reyini ak entegre nan etablisman nou an nan Round Rock, Texas, elimine enkyetid sou k ap monte depans anbake transpacific, fwa transpò piblik, devwa enpòte ak bon jan kalite.
Konpayi an dekri aplikasyon pou ideyal pou Ayro a disparèt kòm endistri kote yon vin chèche tradisyonèl se twò gwo ak yon kabwa gòlf oswa UTV ka twò piti. Zòn tankou inivèsite, kanpis antrepriz ak medikal, otèl ak resorts, kou gòlf, estad ak Marinas ka aplikasyon pou ideyal kòm byen ke machin livrezon nan tout vil la.
Nan lavil konjesyone kote trafik raman depase 25 kilomèt alè (40 km/h), Ayro a disparèt se anfòm pafè a, bay yon altènativ a tradisyonèl machin zewo-emisyon.
Objektif nou nan Ayro se redefini nati a anpil nan dirab. Nan Ayro, nou travay ansanm ak kliyan nou yo reyalize yon avni kote solisyon nou yo ale pi lwen pase limite emisyon kabòn. Nan devlope Ayro a disparèt ak plan lavni pwodwi nou an, nou devlope kawotchou kawotchou, selil gaz, likid toksik, son piman bouk ak menm vizyèl piman bouk. Sa a li: dirab se pa sèlman yon destinasyon, li nan yon vwayaj en.
LSV se yon endistri ti men k ap grandi nan peyi Etazini an. Pi remakab yo se machin tankou GEM Kominote elektrik machin nan souvan wè nan otèl, resorts ak èpòt. Gen kèk elve ilegal Azyatik yo te kòmanse enpòte nan Etazini yo nan kantite limite. Mwen menm enpòte pwòp kamyon mini elektrik mwen ki soti nan Lachin pou yon fraksyon nan sa ki pi Ameriken Chinwa elektrik mini kamyon enpòtatè chaje.
Ayro disparèt la espere koute anviwon $ 25,000, byen pi wo pase pri a nan yon kabwa gòlf mwens pwisan ak pi pre sa yo ki an yon Ameriken ki te fè elektrik UTV. Sa a ekivalan a nan yon $ 25,000 Polaris Ranger XP sinetik UTV ak mwens pase $ 26,500 pou yon kamyon GEM ak yon batri ityòm-ion (byenke machin GEM ak pil plon-asid kòmanse nan alantou $ 17,000).
Konpare ak kamyon an Pickman elektrik Mini, sèlman US lari kamyon an mini elektrik ak stock ki estab, Ayro a disparèt koute apeprè 25 pousan plis ankò. Asanble lokal li yo ak pati US ak Ewopeyen an ede konpanse prim $ 5,000 li yo sou vèsyon an $ 20,000 ityòm-ion nan kamyon Pickman a.
Pri Ayro ka toujou yon ti jan wo pou pifò konsomatè prive, menm si ki pali an konparezon ak gwo dimansyon kamyon elektrik ki ka vwayaje sou gran wout la. Sepandan, Ayro disparèt atire kliyan biznis plis pase chofè prive. Lòt konfigirasyon kago dèyè ki gen ladan bwat manje, yon kabann plat, yon kabann sèvis piblik ak yon twa-sided taygat, ak yon bwat kago pou depo ki an sekirite endike aplikasyon pou komèsyal potansyèl pou machin nan.
Premye machin tès nou yo ap disponib pita nan ane sa. Nou pral tou kòmanse aksepte pre-lòd bonè ane pwochèn, ak pwodiksyon an mas kòmanse nan premye sezon an nan 2023.
Mika Toll se yon antouzyast machin elektrik pèsonèl, lover batri, ak otè nan #1 Amazon vann liv yo brikoleur ityòm, brikoleur pouvwa solè, ultim brikoleur gid la bisiklèt elektrik, ak manifès la bisiklèt elektrik.
E-bisiklèt yo ki fè moute pasaje aktyèl Mika a chak jou yo se $ 999 lectric XP 2.0 a, $ 1,095 Ride1up Roadster V2 a, $ 1,199 RAD pouvwa a Radmission, ak $ 3,299 priyorite aktyèl la. Men, jou sa yo li nan yon lis toujou ap chanje.