Èske ti machin elektrik sa yo ki pa chè sove vil Ameriken yo nan lanfè SUV?

Kòm machin yo sou wout Ameriken yo vin pi gwo ak pi lou chak ane, elektrisite pou kont li ka pa ase.Pou debarase vil nou yo de gwo kamyon ak SUV lè nou pwomouvwa machin elektrik abòdab ak efikas, demaraj Wink Motors ki baze nan New York kwè li gen repons lan.
Yo fèt dapre règleman federal National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e se poutèt sa legal anba règleman pou machin ki ba vitès (LSV).
Fondamantalman, LSV yo se ti machin elektrik ki konfòme yo ak yon seri espesifik règleman sekirite senplifye epi opere nan yon vitès maksimòm de 25 mil pa èdtan (40 km / h).Yo legal sou wout Ozetazini ak limit vitès jiska 35 mil pa èdtan (56 km/h).
Nou te fèt machin sa yo kòm machin yo pafè ti vil.Yo piti ase pou fasil pake nan espas ki sere tankou e-bisiklèt oswa motosiklèt, men yo gen chèz konplètman fèmen pou kat granmoun epi yo ka kondwi nan lapli, nèj oswa lòt move tan tankou yon machin gwo gwosè.Epi paske yo elektrik, ou p ap janm oblije peye pou gaz oswa kreye emisyon danjere.Ou ka menm chaje yo nan solèy la ak panno solè twati.
An reyalite, pandan ane ki sot pase a ak yon mwatye, mwen te gen plezi nan gade Wink Motors grandi nan mòd enfiltrasyon nan bay konsèy teknik sou konsepsyon machin.
Vitès ki pi ba yo tou fè yo pi an sekirite ak pi efikas, ideyal pou kondwi nan zòn iben konjesyone kote vitès raman depase limit LSV.Nan Manhattan, ou p'ap janm menm rive nan 25 mil pa èdtan!
Wink ofri kat modèl machin, de ladan yo ki gen panno solè sou do kay ki ka ogmante distans pa 10-15 mil (16-25 kilomèt) pa jou lè yo pake deyò.
Tout machin yo ekipe ak kat chèz, èkondisyone ak aparèy chofaj, kamera retwovizè, detèktè pakin, senti sekirite twa pwen, fren disk idwolik sikwi doub, motè pik pouvwa 7 kW, pi an sekirite chimi batri LiFePO4, fenèt pouvwa ak kadna pòt, kle. fobs.bloke aleka, essuie-glaces ak anpil lòt karakteristik ke nou anjeneral asosye ak machin nou yo.
Men, yo pa reyèlman "machin", omwen pa nan sans legal la.Sa yo se machin, men LSV se yon klasifikasyon separe de machin regilye yo.
Pifò eta toujou mande pou lisans chofè ak asirans, men yo souvan detann kondisyon enspeksyon epi yo ka menm kalifye pou kredi taks leta.
LSV yo poko trè komen, men kèk konpayi yo deja pwodwi modèl enteresan.Nou te wè yo bati pou aplikasyon biznis tankou livrezon pakè, osi byen ke biznis ak itilizasyon prive tankou Polaris GEM, ki te dènyèman koupe nan yon konpayi separe.Kontrèman ak GEM a, ki se yon machin ki sanble ak kabwa gòlf louvri, machin Wink la fèmen tankou yon machin tradisyonèl.Apre sa, yo rive vini pou mwens pase mwatye pri a.
Wink espere kòmanse livrezon premye machin li yo anvan fen ane a.Pri kòmanse pou peryòd lansman aktyèl la kòmanse nan $8,995 pou yon modèl Sprout 40 mil (64 km) epi yo monte jiska $11,995 pou yon modèl Mark 2 Solar 60 mil (96 km).Sa a son rezonab konsidere yon nouvo kabwa gòlf ka koute ant $ 9,000 ak $ 10,000.Mwen pa konnen okenn machin gòlf ki gen èkondisyone oswa fenèt elektrik.
Nan kat nouvo Wink NEV yo, seri Sprout la se modèl nivo antre.Tou de Sprout la ak Sprout Solar yo se modèl de pòt epi yo idantik nan anpil respè, eksepte pou pi gwo batri ak panno solè modèl Sprout Solar la.
Deplase sou Mark 1 a, ou jwenn yon stil kò diferan, ankò ak de pòt, men ak yon hatchback ak yon chèz dèyè ki pliye ki vire yon kat-seater nan yon de-seater ak espas kago siplemantè.
Mark 2 Solè a gen menm kò ak Mark 1 a men li gen kat pòt ak yon panèl solè adisyonèl.Mark 2 Solè a gen yon chajè entegre, men modèl Sprout yo vini ak chajè ekstèn tankou e-bisiklèt.
Konpare ak machin tout gwosè, nouvo machin enèji sa yo manke vitès ki pi wo ki nesesè pou vwayaje long distans.Pèsonn pa sote sou gran wout la nan yon bat je.Men, kòm yon dezyèm machin pou rete nan vil la oswa vwayaje nan tout savann pou bèt yo, yo ka byen apwopriye.Etandone ke yon nouvo machin elektrik ka byen fasil koute ant $ 30,000 ak $ 40,000, yon machin elektrik ki pa chè tankou yon sèl ka ofri anpil nan menm benefis yo san yo pa pri siplemantè a.
Yo di vèsyon solè a ajoute ant yon ka ak yon tyè nan batri a pou chak jou, tou depann de limyè solèy la ki disponib.
Pou moun ki abite nan vil ki ap viv nan apatman epi ki pak nan lari a, machin yo pa janm gendwa konekte si yo mwayèn apeprè 10-15 mil (16-25 kilomèt) pa jou.Etandone ke vil mwen an gen apeprè 10 km lajè, mwen wè sa a kòm yon opòtinite reyèl.
Kontrèman ak anpil machin elektrik modèn ki peze ant 3500 ak 8000 liv (1500 a 3600 kg), machin Wink peze ant 760 ak 1150 liv (340 a 520 kg), tou depann de modèl la.Kòm yon rezilta, machin pasaje yo pi efikas, pi fasil pou kondwi ak pi fasil pou pake.
LSV yo ka reprezante sèlman yon ti pati nan pi gwo mache machin elektrik la, men kantite yo ap grandi toupatou, soti nan vil rive nan vil plaj yo e menm nan kominote retrèt yo.
Mwen fèk achte yon pickup LSV, byenke mwen an ilegal depi mwen enpòte li an prive soti nan Lachin.Mini kamyon elektrik la te vann nan peyi Lachin te koute $2,000 men li te fini koute m 'prèske $8,000 ak amelyorasyon tankou pi gwo pil, èkondisyone, ak lam idwolik, anbake (pòt an pòt anbake tèt li koute plis pase $3,000) ak tarif / frè koutim.
Dweck te eksplike ke pandan ke machin Wink yo te fè nan peyi Lachin tou, Wink te oblije bati yon faktori ki anrejistre nan NHTSA epi travay ak Depatman Transpò Ameriken an pandan tout pwosesis la pou asire konfòmite konplè.Yo itilize tou chèk redondance milti-etap pou asire bon jan kalite fabrikasyon ki menm depase kondisyon sekirite federal pou LSV yo.
Pèsonèlman, mwen pito de-wou epi anjeneral ou ka rankontre m 'sou yon e-bisiklèt oswa scooter elektrik.
Yo ka pa gen cham nan kèk pwodwi Ewopeyen tankou Microlino.Men, sa pa vle di yo pa bèl!
Micah Toll se yon moun ki renmen machin elektrik pèsonèl, moun ki renmen batri, ak otè liv Amazon #1 ki vann Lityòm Batri yo, Brikoleur Enèji Solè, Gid konplè pou bisiklèt elektrik brikoleur, ak Manifès pou bisiklèt elektrik la.
E-bisiklèt ki fè pati aktyèl Mika yo se $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission, ak $3,299 Priyorite Current.Men, jou sa yo se yon lis ki toujou ap chanje.