Machin yo se yon nesesite nan lavi chak jou nou an. Sepandan, gen kèk moun ki pè anpil pou yo kondwi. Kòm endistri a ap kontinye evolye, nouvo teknoloji fè bagay sa yo pi fasil. Japonè otomobil Honda dènyèman te revele twa oto-kondwi machin yo. Si ou pa gen ase ladrès pou kondwi, ou pa bezwen pè. Nouvo machin Honda yo disponib nan vèsyon 1-seater, 2-seater ak 4-seater. Itilizatè yo ka fè chwa ki pi byen kostim bezwen yo. Kontrèman ak chofè tradisyonèl AI, Honda oto-kondwi machin ka kominike avèk ou nan tan reyèl. Anplis de sa, machin nan ka li jès men ou.
Nan aparans ak konsepsyon enteryè, li se tou konplètman diferan de taksi yo robo yo te jwenn nan lari an. San lidar, nou pa mansyone kat-wo presizyon. Pandan y ap kondwi nan mòd otomatik, li tou satisfè plezi kondwi ou yon ti kras. Sepandan, gen yon manch fizik andedan machin nan ki ba ou kèk sans nan kontwòl.
Dapre konpayi an, sa yo se pwodwi byen bonè. Nan lavni, itilizatè yo pral kapab rele machin nan yon timoun. Ou panse sa a se yon bon devlopman?
Li se yon teknoloji entèaktif entelijan devlope pa Honda. Sa vle di ke machin ka li jès moun ak diskou. Li kapab tou kominike avèk moun nan tan reyèl.
An reyalite, pwodiksyon Cikoma a sans machin trè diferan de machin nan konsèp nan animasyon.
Li sitou gen ladan twa kategori: yon sèl-chèz vèsyon, de-chèz vèsyon ak kat-chèz vèsyon. Tout machin sa yo se machin elektrik.
Se pou nou premye gade nan Honda nan nouvo ak yon sèl chèz. Machin nan fèt pou akomode yon sèl moun.
Konsepsyon an se trè ludik an menm tan an. Si li se nan yon sèl kote, ou ka fasilman erè li pou yon kyòs telefòn selilè. Sa a machin pwòp tèt ou-kondwi se tankou yon chofè entèlijans atifisyèl. Osi lontan ke ou rele oswa deplase men ou, li ap deplase nan kote ki espesifye jan sa nesesè.
Anplis de sa, li pral otomatikman refè ak notifye mèt kay la nan yon espas pou pakin si machin nan "panse" li se danjere.
Honda Cikoma 2-seater oto-kondwi machin nan ki fèt pou granmoun aje la. Li travay tou pou moun ki pè kondwi oswa ki pa bon chofè.
Machin sa a ka sèlman anfòm de moun. Konsepsyon an se tankou ke youn nan pasaje yo se devan ak lòt la dèyè.
Se doub pwòp tèt ou-kondwi machin nan tou ekipe ak yon manch espesyal. Joystick a ede pasaje a pou endepandamman chanje direksyon si li vle.
Apre yo tout, sa a 4-chèz oto-kondwi machin soti nan Honda sanble yon tourer. Kòmanse nan mwa sa a, kat-seater machin nan pwòp tèt ou-kondwi yo pral teste sou wout yo akonpaye pa pèsonèl sekirite. Machin oto-kondwi Honda a pa konte sou kat rezolisyon segondè. Li fondamantalman sèvi ak parallax kamera a yo kreye yon gwoup 3D nan pwen. Li idantifye obstak pa trete yon griy nan gwoup pwen. Lè wotè obstak la depase valè seri a, machin lan konsidere li kòm yon zòn enfranchisabl. Zòn vwayaje ka byen vit idantifye.
Veyikil la jenere chemen ki pi bon nan kote a sib nan tan reyèl ak deplase fèt san pwoblèm sou chemen sa a. Honda kwè ke machin pwòp tèt ou-kondwi li yo pral sitou itilize pou vil navèt, vwayaj, travay ak biznis. Konpayi an tou kwè ke li pral travay byen pou vwayaj kout kòm byen. Sepandan, sa a pa rekòmande pou long distans. Ki sa ou panse de nouvo machin sa yo soti nan Honda? Yo fre. Fè nou konnen panse ou nan seksyon kòmantè ki anba a.
Ekip R & D ki soti nan Enstiti Teknoloji Honda. Rezon ki fè se tankou yon machin devlope se sitou yo rezoud pwoblèm sosyal tankou aje a grav nan popilasyon an ak mank nan fòs travay. Konpayi an vle ede moun ki pa bon chofè oswa ki fizikman kapab kondwi. Yo panse tou ke moun modèn yo twò okipe ak travay. Se konsa, yon ti machin pwòp tèt ou-kondwi pou distans kout ka satisfè bezwen yo nan pèsonèl kout-distans vwayaj ak rekreyasyon. Enjenyè chèf enstiti a se Yuji Yasui, ki moun ki ansanm Honda nan 1994 ak dirije Honda a otomatik ak ede pwojè kondwi teknoloji pou 28 ane.
Anplis de sa, gen rapò ke pa 2025 Honda pral rive nan nivo a L4 oto-kondwi machin. Kondwi otonòm, ki Honda konsantre sou, dwe satisfè de kondisyon debaz yo. Li dwe san danje epi an sekirite pou pasaje yo, machin ki antoure ak pyeton yo. Machin nan ta dwe tou ap lis, natirèl ak konfòtab.
Cikoma atire atansyon tout moun nan prezantasyon an. Sepandan, machin sa a se pa pou kont li. Nan evènman an, konpayi an tou te lanse Wapochi.
Ansanm, yo reprezante sa Honda rele "micromobility," ki vle di ti mouvman yo. Li swiv ou, mache ak boutik avèk ou. Li kapab yon gid oswa ede ou ak bagaj ou. An reyalite, ou ta ka rele l 'yon "bèt kay dijital" oswa menm yon "disip".
Mwen se yon antouzyast teknoloji epi yo te ekri bagay teknik pou plis pase sèt ane. Si li nan devlopman pyès ki nan konpitè oswa amelyorasyon lojisyèl, mwen renmen li. Mwen menm tou mwen trè enterese nan ki jan politik nan rejyon diferan afekte pwogrè teknolojik. Kòm yon editè grav, mwen dòmi ak reveye ak yon telefòn ak koneksyon done 24 èdtan nan yon jounen, 7 jou nan yon semèn. PC mwen se yon mèt lwen m '.
Swiv @Gizchina! ; si (!
Chinwa blog mobil ki kouvri dènye nouvèl, revizyon ekspè, telefòn Chinwa, android apps, Chinwa tablèt android ak ki jan-a la.
Post tan: Apr-18-2023
