Gen kèk lektè ki ka sonje ke mwen te achte yon kamyon bon mache elektrik mini sou Alibaba kèk mwa de sa. Mwen konnen sa a paske mwen te resevwa Imèl prèske chak jou depi lè sa a mande si Chinwa kamyonèt elektrik mwen an (kèk komik refere li a kòm F-50 mwen) te rive. Oke, kounye a mwen ka finalman reponn, "Wi!" epi pataje avèk ou sa mwen te resevwa.
Mwen premye dekouvri kamyon sa a pandan y ap Navigasyon Alibaba kap chèche yon pepit chak semèn pou chak semèn mwen Alibaba machin elektrik etranj nan kolòn nan semèn.
Mwen te jwenn yon kamyon elektrik pou $ 2000 epi li te gade pafè eksepte rapò a te sou 2: 3. Li sèlman ale 25 kilomèt alè. Ak sèlman yon sèl motè ki gen yon pouvwa nan 3 kW. Epi ou dwe peye siplemantè pou pil, anbake, elatriye.
Men, sou kote nan men tout pwoblèm sa yo ti kras, kamyon sa a sanble komik, men li la fre. Li se yon ti kras ti men bon. Se konsa, mwen te kòmanse negosyasyon ak yon konpayi komès (yon ti konpayi yo rele Changli, ki tou founi kèk enpòtatè US).
Mwen te kapab ekipe kamyon an ak yon platfòm idwolik plisman, èkondisyone ak yon gwo (pou sa a kamyon ti) Li-ion 6 kWh batri.
Amelyorasyon sa yo koute m 'sou $ 1,500 sou tèt pri a baz, plis mwen gen yo peye yon enkwayab $ 2,200 pou anbake, men omwen kamyon mwen an se sou wout li nan ranmase m'.
Pwosesis anbake a sanble pran yon bon bout tan. Nan premye tout bagay te mache byen, ak yon kèk semèn apre peman an, kamyon mwen te dirije nan pò a. Li te chita pou kèk semèn plis jiskaske li te tounen yon veso ak chaje sou yon bato, ak Lè sa a, sis semèn pita, bato a te rive nan Miami. Pwoblèm lan sèlman se ke kamyon mwen an se pa sou li. Ki kote li te ale, pesonn pa konnen, mwen te pase jou rele konpayi kamyon, konpayi lojistik, koutye koutim mwen ak konpayi komès Chinwa. Okenn moun pa ka eksplike li.
Finalman, konpayi an komès Chinwa te aprann nan men charjeur la sou bò yo ki te veso mwen dechaje nan Kore di ak chaje sou yon bato veso dezyèm - dlo a nan pò a pa t 'gwo twou san fon ase.
Long istwa kout, kamyon an finalman te rive nan Miami, men Lè sa a, te kole nan koutim pou yon kèk plis semèn. Yon fwa li finalman déja soti lòt bò a nan koutim, mwen peye yon lòt $ 500 nan yon nèg mwen te jwenn sou krèyslist ki te itilize yon pi gwo kamyon plato yo pran yon kamyon bwat nan pwopriyete paran mwen nan Florid, ki kote pral fè yon nouvo kay. pou kamyon.
Te kalòj la nan ki li te transpòte dented, men kamyon an Miraculeuse siviv. Se la mwen anbalaj kamyon an ak kè kontan chaje moulen an davans. Alafen, unboxing a te gen siksè, ak pandan premye woulib tès mwen an, mwen remake yon pepen kèk nan videyo a (nan kou, papa m 'ak madanm, ki moun ki te gen yo gade montre nan s'étandr, byento volontè yo teste li).
Apre yon vwayaj long atravè mond lan, mwen te tou senpleman sezi nan ki jan byen kamyon sa a te nan. Mwen panse ke prepare pou yon kamyon kraze ede bese atant mwen, ki se poukisa mwen te choke lè yo te kamyon an prèske nèt dented.
Li pa patikilyèman pwisan, byenke motè a 3kW ak 5.4kW kontwolè pik bay li ase pouvwa a vitès ki ba yo pote l 'nan kay paran mwen an. Vitès nan tèt se sèlman 25 kilomèt alè (40 km/h), men mwen toujou raman akselere vitès sa a sou tè inegal alantou jaden yo - plis sou sa pita.
Kabann lan fatra se gwo e mwen mete l 'nan bon itilize kolekte fatra lakou sou tè a ak transpow li tounen nan dechaj la.
Kamyon nan tèt li se yon ti jan byen fèt. Li prezante tout-metal panno kò, fenèt pouvwa ak kle FOB, ak yon pake ekleraj bloke konplè ki gen ladan limyè siyal, limyè devan yo, pwen enpòtan, limyè dèyè, ranvèse limyè ak plis ankò. Genyen tou yon kamera ranvèse, etajè asye ak ankadreman kabann, chajè pwisan, siyeur likid machin pou lave, e menm yon èkondisyone jistis pwisan (teste nan cho ak imid Florid).
Tout bagay la ta ka bezwen yon pi bon tretman rouye, jan mwen te remake yon ti jan nan rouye nan yon kote kèk apre mwa nan vwayaj lanmè long.
Li definitivman pa yon kabwa gòlf - li nan yon machin konplètman ki fèmen, kwake yon yon sèl pi dousman. Mwen monte sitou nan wout ak akòz sispansyon an ki graj mwen raman jwenn fèmen nan 25 kilomèt alè a (40 km/h) vitès tèt, byenke mwen te fè kèk kondwi wout nan vitès tès epi li te prèske egzakteman te pwomèt la 25 kilomèt alè. èdtan. /Èdtan.
Malerezman, machin sa yo Changli ak kamyon yo pa wout legal ak prèske tout machin elektrik lokal yo (NEV) oswa machin vitès ki ba (LSV) yo pa te fè nan peyi Lachin.
Bagay la se, sa yo 25 kilomèt alè machin elektrik tonbe nan kategori a nan federalman apwouve machin (LSV) ak, kwè li ou pa, federal estanda sekirite otomobil aktyèlman aplike.
Mwen itilize yo panse ke osi lontan ke NEVs ak LSVs ka ale jiska 25 kilomèt alè epi yo gen siyal vire, senti sekirite, elatriye, yo ta ka legal sou wout la. Malerezman, li pa. Li pi difisil pase sa.
Machin sa yo aktyèlman gen satisfè yon lis long nan kondisyon, ki gen ladan itilize nan pati dot, yo nan lòd yo dwe legal sou wout la. Yo dwe fè vè a nan yon faktori vè ki anrejistre dot, yo dwe kamera a retwovizè dwe fèt nan yon faktori dot anrejistre, elatriye Li se pa ase yo kondwi 25 kilomèt alè ak senti sekirite ou sou yo ak limyè devan ou sou.
Menm si machin yo gen tout eleman yo dot obligatwa, faktori fè yo nan Lachin dwe enskri ak NHTSA a yo nan lòd pou machin yo legalman kondwi sou wout yo nan Etazini yo. Se konsa, pandan ke gen deja plizyè konpayi ameriken enpòte machin sa yo nan peyi Etazini an, kèk nan yo manti reklamasyon ke machin sa yo yo legal paske yo ale 25 kilomèt alè, malerezman nou pa ka aktyèlman enskri oswa jwenn machin sa yo. Machin sa yo kondwi sou wout yo. Tou de fabrikasyon pwodwi sa yo nan Etazini yo ak mete kanpe yon faktori konfòme dot nan peyi Lachin ki ka anrejistre ak NHTSA a pral mande pou efò enpòtan. Petèt ki eksplike poukisa 25 kilomèt alè 4-chèz Polaris GEM a bezwen yon $ 15,000 batri plon-asid epi pa gen okenn pòt oswa fenèt!
Ou pral souvan wè yo pou anviwon $ 2,000 sou Alibaba ak lòt sit fè makèt Chinwa. Pri reyèl la se aktyèlman pi wo. Kòm mwen mansyone, mwen te ajoute $ 1,000 pou batri a gwo touswit, $ 500 pou amelyorasyon nan chwa mwen an, ak $ 2,200 pou oseyan anbake.
Sou bò Etazini an, mwen te ajoute yon lòt $ 1,000 oswa konsa nan koutim ak frè Brokerage, osi byen ke kèk frè arive. Mwen te fini peye $ 7,000 pou seri a tout antye ak yon pakèt moun sou bagay. Sa a se definitivman plis paiement pase mwen espere. Lè mwen mete lòd la, mwen te espere pou fè pou evite yon pèt $ 6,000.
Pandan ke kèk ka jwenn pri final la ekstòsyon, konsidere lòt opsyon. Jodi a, yon kabwa gòlf plon-asid koute apeprè $ 6,000. Depans fini $ 8,000. Trè bon nan seri a nan $ 10-12000. Sepandan, tout sa ou genyen se yon kabwa gòlf. Li pa gwo ranpa, ki vle di ou pral vin mouye. Pa gen okenn èkondisyone. Pa gen okenn konsyèrj. Pòt la pa te fèmen. Pa gen fenèt (elektrik oswa otreman). Pa gen okenn chèz bokit reglabl. Pa gen okenn sistèm infotainment. Pa gen okenn soude. Pa gen kabann idwolik kamyon pil fatra, elatriye.
Se konsa, pandan ke kèk ka konsidere sa a yon kabwa globatif glorifye (e mwen dwe admèt gen kèk verite a sa), li se tou de pi bon mache ak plis pratik pase yon kabwa gòlf.
Menm si kamyon an ilegal, mwen byen. Mwen pa t 'achte l' pou rezon sa a, ak nan kou li pa gen okenn ekipman sekirite fè m 'santi mwen alèz lè l sèvi avèk li nan trafik.
Olye de sa, li se yon kamyon travay. Mwen pral sèvi ak li (oswa plis chans paran mwen pral sèvi ak li plis pase m ') kòm yon kamyon fèm sou pwopriyete yo. Nan premye jou mwen yo nan itilize, li te pwouve yo dwe trè apwopriye pou travay la. Nou itilize li sou tè a ranmase manm tonbe ak debri, bwote bwote ak Kovèti pou alantou pwopriyete a ak jis jwi woulib la!
Li sètènman pèfòme UTVs gaz paske mwen pa janm gen tèt li moute oswa toufe sou tiyo echapman an. Menm bagay la tou ale pou achte yon kamyon gaz fin vye granmoun - Mwen pito plezi mwen ti machin elektrik ki fè tout sa mwen bezwen sou tèren an.
Nan pwen sa a, mwen eksite yo kòmanse modifye kamyon an. Sa a se deja yon bon baz, byenke li toujou bezwen yo dwe travay sou. Sispansyon an pa trè bon e mwen pa fin sèten sa mwen ka fè la. Gen kèk sous dlo douser ta ka yon kòmanse bon.
Men, mwen pral tou ap travay sou kèk lòt ajoute. Kamyon an ta ka itilize yon bon tretman rouye, se konsa sa a, se yon lòt zòn yo kòmanse.
Mwen menm tou mwen panse sou enstale yon ti panèl solè sou tèt taksi an. Menm panno pouvwa relativman ba tankou 50W panno ka byen efikas. Sipoze yon kamyon gen yon efikasite nan 100 WH/mil, menm yon kèk kilomèt nan itilize chak jou alantou kay la ka konplètman konpanse nan pasif solè chaje.
Mwen teste li ak jackery 1500 dèlko a solè ak te jwenn ke mwen te kapab jwenn yon chaj konstan soti nan solèy la lè l sèvi avèk yon 400W panèl solè, byenke sa a ta mande pou trenen inite a ak panèl oswa mete kanpe yon konfigirasyon semi-pèmanan yon kote ki tou pre.
Mwen ta renmen tou ajoute kèk kanpe nan platfòm la leve pou paran mwen ka leve bwat fatra yo epi pote yo desann antre kay la tankou yon wout peyi nan wout piblik la ranmase fatra a.
Mwen deside bwa yon foule kous sou li nan peze yon kèk mil siplemantè yon èdtan soti nan li.
Mwen menm mwen te gen yon kèk lòt mods enteresan sou lis mwen an. Yon ranp bisiklèt, yon radyo Kam, e petèt yon varyateur AC Se konsa, mwen ka chaje bagay sa yo tankou zouti pouvwa ki sòti dirèkteman nan yon batri 6 kWh kamyon an. Si ou gen nenpòt ide mwen menm tou ouvè a sijesyon. Rankontre m 'nan seksyon an kòmantè!
Mwen pral asire w ke ou mete ajou nan lavni an pou ou konnen ki jan kamyon mini mwen fè sou tan. Antretan, rankontre ou sou wout la (sal)!
Mika Toll se yon antouzyast machin elektrik pèsonèl, lover batri, ak otè nan #1 vann liv Amazon brikoleur ityòm lan, brikoleur enèji solè, konplè brikoleur gid la bisiklèt elektrik, ak Manifès la bisiklèt elektrik.
E-bisiklèt yo ki fè moute pasaje aktyèl Mika a chak jou yo se $ 999 lectric XP 2.0 a, $ 1,095 Ride1up Roadster V2, $ 1,199 Rad pouvwa bisiklèt Radmission, ak $ 3,299 priyorite aktyèl. Men, jou sa yo li nan yon lis toujou ap chanje.
Post tan: MAR-03-2023
