Mwen aktyèlman te achte yon pickup elektrik bon mache sou Alibaba.Sa a se sa ki parèt

Gen kèk lektè ki ka sonje ke mwen te achte yon bon mache elektrik mini kamyon sou Alibaba kèk mwa de sa.Mwen konnen sa paske mwen te resevwa imèl prèske chak jou depi lè sa a mande si kamyon elektrik Chinwa mwen an (kèk komik refere li kòm F-50 mwen an) te rive.Oke, kounye a mwen ka finalman reponn, "Wi!"epi pataje ak ou sa mwen te resevwa.
Mwen te dekouvri kamyon sa a pou premye fwa pandan m t ap navige Alibaba kap chèche yon pepit chak semèn pou kolòn Alibaba Weird Electric Cars of the Week chak semèn mwen an.
Mwen te jwenn yon kamyon elektrik pou $2000 epi li te sanble pafè eksepte rapò a te apeprè 2:3.Li ale sèlman 25 kilomèt alè.Ak yon sèl motè ak yon pouvwa nan 3 kW.Epi ou dwe peye siplemantè pou pil, anbake, elatriye.
Men, apa de tout ti pwoblèm sa yo, kamyon sa a sanble enbesil, men li fre.Li se yon ti kras ti men bon.Se konsa, mwen te kòmanse negosyasyon ak yon konpayi komès (yon ti konpayi ki rele ChangLi, ki tou founi kèk enpòtatè US).
Mwen te kapab ekipe kamyon an ak yon platfòm pliye idwolik, èkondisyone ak yon gwo (pou ti kamyon sa a) Li-Ion 6 kWh batri.
Amelyorasyon sa yo koute m 'sou $ 1,500 anplis pri baz la, plis mwen dwe peye yon enkwayab $ 2,200 pou anbake, men omwen kamyon mwen an se sou wout li pou vin chèche m '.
Pwosesis anbake a sanble pran yon bon bout tan.Okòmansman, tout bagay te byen ale, ak kèk semèn apre peman an, kamyon mwen an te dirije nan pò a.Li te chita pou kèk semèn ankò jiskaske li te tounen yon veso ak chaje sou yon bato, epi answit, sis semèn apre, bato a te rive nan Miami.Sèl pwoblèm lan se ke kamyon mwen an pa sou li ankò.Ki kote li te ale, pèsonn pa konnen, mwen te pase jou rele konpayi kamyon, konpayi lojistik, koutye koutye mwen ak konpayi komès Chinwa.Pèsonn pa ka eksplike li.
Finalman, konpayi komès Chinwa a te aprann nan men expéditeur sou bò yo ke veso mwen an te dechaje nan Kore di epi chaje sou yon dezyèm bato veso - dlo a nan pò a pa t 'ase fon.
Long istwa kout, kamyon an te finalman rive nan Miami, men answit te bloke nan koutim pou kèk semèn ankò.Yon fwa li finalman te parèt lòt bò koutim lan, mwen te peye yon lòt $500 bay yon nèg mwen te jwenn sou Craigslist ki te itilize yon kamyon ki pi gwo plat pou mennen yon kamyon bwat nan pwopriyete paran mwen an nan Florid, kote Will ta fè yon nouvo kay.pou kamyon.
Kalòj kote yo te transpòte li a te kraze, men kamyon an te siviv pou mirak.Se la mwen debake kamyon an e mwen kontan chaje moulen an davans.Alafen, unboxing la te gen siksè, epi pandan premye woulib tès mwen an, mwen remake kèk pwoblèm nan videyo a (nan kou, papa m 'ak madanm mwen, ki te la pou gade emisyon an dewoulman, byento volontè yo teste li).
Apre yon vwayaj long atravè mond lan, mwen te tou senpleman sezi wè ki jan kamyon sa a te byen antre. Mwen panse ke prepare pou yon kamyon epav ede diminye atant mwen, ki se poukisa mwen te choke lè kamyon an te prèske konplètman dent.
Li pa patikilyèman pwisan, byenke motè a 3kW ak kontwolè pik 5.4kW ba li ase pouvwa nan vitès ki ba pou bwote li nan kay paran mwen an.Vitès tèt la se sèlman 25 mph (40 km / h), men mwen toujou raman akselere nan vitès sa a sou tè inegal alantou jaden yo - plis sou sa pita.
Kabann fatra a se gwo epi mwen sèvi ak li byen kolekte fatra lakou sou tè a ak bwote li tounen nan dechaj la.
Kamyon nan tèt li se yon ti jan byen fè.Li prezante panno kò tout metal, fenèt elektrik ak kle fob, ak yon pake ekleraj konplè ki fèmen ki gen ladan limyè siyal, limyè devan yo, spotlights, limyè dèyè, limyè ranvèse ak plis ankò.Genyen tou yon kamera ranvèse, etajè asye ak ankadreman kabann, chajè pwisan, essuie-glace likid pou lave, e menm yon èkondisyone ki gen anpil pouvwa (teste nan Florid cho ak imid).
Tout bagay la ta ka bezwen yon pi bon tretman rouye, kòm mwen te remake yon ti jan nan rouye nan kèk kote apre mwa nan vwayaj long lanmè.
Li definitivman pa yon kabwa gòlf - li se yon machin ki konplètman fèmen, byenke yon sèl pi dousman.Mwen monte sitou sou wout ak akòz sispansyon ki graj mwen raman rive pre vitès maksimòm 25 mph (40 km / h), byenke mwen te fè kèk kondwi wout pou teste vitès e li te prèske egzakteman 25 mph la te pwomèt la.èdtan./Hè.
Malerezman, machin ak kamyon Changli sa yo pa legal ak prèske tout machin elektrik lokal (NEV) oswa machin ki ba vitès (LSV) pa fèt nan peyi Lachin.
Bagay la se, machin elektrik 25 kilomèt alè sa yo tonbe nan kategori Federally Approved Vehicles (LSV) epi, kwè li oswa ou pa, estanda sekirite federal pou otomobil aktyèlman aplike.
Mwen te konn panse ke toutotan NEV yo ak LSV yo ka ale jiska 25 kilomèt alè epi yo gen siyal vire, senti sekirite, elatriye, yo ta ka legal sou wout la.Malerezman, li pa.Li pi difisil pase sa.
Machin sa yo aktyèlman dwe ranpli yon lis long nan kondisyon, ki gen ladan itilize nan pati DOT, yo nan lòd yo dwe legal sou wout la.Yo dwe fè vè a nan yon faktori ki anrejistre DOT, kamera retwovizè a dwe fèt nan yon faktori ki anrejistre DOT, elatriye. Li pa ase pou w kondwi a 25 kilomèt alè ak senti sekirite ou ak limyè devan yo limen.
Menm si machin yo gen tout konpozan DOT yo mande yo, faktori ki fè yo nan peyi Lachin dwe anrejistre ak NHTSA pou machin yo legalman kondwi sou wout yo nan peyi Etazini.Kidonk, byenke gen deja plizyè konpayi ameriken k ap enpòte machin sa yo Ozetazini, kèk nan yo bay manti ke machin sa yo legal paske yo ale 25 kilomèt alè, malerezman nou pa ka aktyèlman anrejistre oswa jwenn machin sa yo.machin sa yo kondwi sou wout yo.Tou de fabrike pwodwi sa yo nan peyi Etazini ak mete kanpe yon faktori ki konfòme DOT nan Lachin ki ka anrejistre ak NHTSA a pral mande anpil efò.Petèt sa eksplike poukisa Polaris GEM 4 chèz 25 kilomèt alè bezwen yon batri plon-asid $15,000 epi li pa gen okenn pòt oswa fenèt!
Ou pral souvan wè yo pou anviwon $ 2,000 sou Alibaba ak lòt sit fè makèt Chinwa.Pri reyèl la se aktyèlman pi wo.Kòm mwen mansyone, mwen te oblije ajoute $ 1,000 pou gwo batri a touswit, $ 500 pou amelyorasyon nan chwa mwen an, ak $ 2,200 pou anbake lanmè.
Sou bò Etazini, mwen te oblije ajoute yon lòt $1,000 oswa konsa nan koutim ak frè koutye, osi byen ke kèk frè arive.Mwen te fini peye $7,000 pou tout seri a ak yon pakèt bagay.Sa a se definitivman plis peye pase mwen te espere.Lè mwen te mete lòd la, mwen te espere evite yon pèt $ 6,000.
Pandan ke kèk ka jwenn pri final la ekstòsyon, konsidere lòt opsyon.Jodi a, yon kabwa gòlf plon-asid move koute anviwon $6,000.Fini koute $8,000.Trè bon nan ranje $10-12000.Sepandan, tout sa ou genyen se yon kabwa gòlf.Li pa klotire, ki vle di ou pral mouye.Pa gen èkondisyone.Pa gen gadyen.Pòt la pat fèmen.Pa gen fenèt (elektrik oswa otreman).Pa gen chèz bokit reglabl.Pa gen okenn sistèm infotainment.Pa gen kloti.Pa gen kabann kamyon pil fatra idwolik, elatriye.
Se konsa, pandan ke kèk ka konsidere sa a yon charyo gòlf glorifye (e mwen dwe admèt gen kèk verite nan sa), li se tou de pi bon mache ak pi pratik pase yon kabwa gòlf.
Menmsi kamyon an ilegal, mwen byen.Mwen pa t 'achte li pou objektif sa a, epi nan kou li pa gen okenn ekipman sekirite pou fè m santi m alèz lè l sèvi avèk li nan trafik.
Olye de sa, li se yon kamyon travay.Mwen pral sèvi ak li (oswa plis chans paran mwen yo pral itilize li plis pase mwen) kòm yon kamyon fèm sou pwopriyete yo.Nan premye jou mwen itilize, li te pwouve yo dwe trè apwopriye pou travay la.Nou te itilize li sou tè a pou nou ranmase branch ki tonbe ak debri, transpòte kès ak angrenaj alantou pwopriyete a epi jis jwi woulib la!
Li sètènman depase UTV gaz paske mwen pa janm oblije monte li oswa toufe sou tiyo echapman an.Menm bagay la tou ale pou achte yon kamyon gaz ansyen - mwen pito plezi mwen ti machin elektrik ki fè tout sa mwen bezwen sou tèren an.
Nan pwen sa a, mwen kontan kòmanse modifye kamyon an.Sa a se deja yon bon baz, byenke li toujou bezwen travay sou.Sispansyon an pa trè bon e mwen pa sèten sa mwen ka fè la.Gen kèk sous dlo douser ta ka yon bon kòmansman.
Men, mwen pral travay tou sou kèk lòt adisyon.Kamyon an ta ka itilize yon bon tretman rouye, kidonk sa se yon lòt zòn pou kòmanse.
Mwen panse tou sou enstale yon ti panèl solè sou tèt taksi a.Menm panno pouvwa relativman ba tankou panno 50W ka byen efikas.Si yon kamyon gen yon efikasite de 100 Wh / mil, menm kèk mil nan itilizasyon chak jou nan kay la ka konplètman konpanse pa chaje solè pasif.
Mwen teste li ak dèlko solè Jackery 1500 la epi mwen te jwenn ke mwen te kapab jwenn yon chaj konstan soti nan solèy la lè l sèvi avèk yon panèl solè 400W, byenke sa ta mande pou trennen inite a ak panèl oswa mete yon konfigirasyon semi-pèmanan yon kote ki tou pre.
Mwen ta renmen tou ajoute kèk kanpe sou platfòm asansè a pou paran m yo ka leve poubèl yo epi pote yo desann antre kay la tankou yon wout peyi nan wout piblik la pou ranmase fatra a.
Mwen deside kole yon bann kous sou li pou peze kèk mil siplemantè yon èdtan soti nan li.
Mwen menm mwen gen kèk lòt mod enteresan sou lis mwen an.Yon ranp bisiklèt, yon radyo Kam, e petèt yon varyateur AC pou mwen ka chaje bagay tankou zouti elektrik dirèkteman nan batri 6 kWh yon kamyon.Si ou gen nenpòt lide, mwen tou ouvè a sijesyon.Rankontre m 'nan seksyon an kòmantè!
Mwen pral asire w ke ou mete ajou nan tan kap vini an pou ou konnen ki jan mini kamyon mwen an fè sou tan.Nan entre-temps la, rankontre ou sou wout la (sal)!
Mika Toll se yon fanatik pèsonèl machin elektrik, lover batri, ak otè #1 vann liv Amazon DIY Lithium Batteries, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide, and The Electric Bicycle Manifesto.
E-bisiklèt ki fè pati aktyèl Mika yo se $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission, ak $3,299 Priyorite Current.Men, jou sa yo se yon lis ki toujou ap chanje.