Nou se kounye a sou kwen nan 2022 ak èspere ke li pral yon briyan nouvo kòmansman ak pa 2020 II. Youn nan prediksyon ki pi optimis nou ka pataje nan Nouvèl Ane a se Prospect nan plis adopsyon EV, ki te dirije pa yon lame nan nouvo modèl EV soti nan tout gwo mak otomobil. Isit la yo se kèk nan machin yo ki pi antisipe elektrik ki te planifye pou 2022, ansanm ak yon kèk enfòmasyon rapid sou chak konsa ou ka kòmanse planifye ki moun ki teste premye.
Nan konpile lis sa a, nou dwe admèt ke nou te pran yon etap tounen nan apresye echèl la vre ak enpak ke anpil machin elektrik pral gen sou konsomatè yo nan 2022.
Lè nou fèmen liv la nan 2021, kèk nan yo ka kòmanse koule nan achtè kounye a, men an jeneral sa yo, se 2022/2023 modèl ki (ta dwe) dwe disponib nan konsomatè yo nan 12 pwochen mwa yo.
Pou senplisite, yo klase pa otomobil nan lòd alfabè. Epitou, nou pa isit la yo jwe favorites, nou isit la di ou sou tout opsyon kap vini yo machin elektrik.
Ann kòmanse ak BMW ak li yo kap vini IX elektrik SUV. Okòmansman lage kòm yon machin konsèp elektrik yo rele Inext a fè konpetisyon ak Tesla Modèl la 3, konsomatè yo te kontan wè seri a elektrik 3 espere frape mache a pou anviwon $ 40,000.
Malerezman pou moun ki chofè yo, inext a te evolye nan IX la, kwazman an liksye nou wè jodi a, ak yon MSRP kòmanse nan $ 82,300 anvan taks oswa frè destinasyon. Sepandan, IX la pwomès 516bhp jimo-motè tout-wou kondwi, 0-60mph nan 4.4 segonn ak yon seri de 300 mil. Li kapab tou retabli yon seri de jiska 90 mil ak jis 10 minit nan DC vit chaje.
Cadillac Lyriq a pral premye machin elektrik mak la nan premye sou platfòm BEV3 GM a, yon pati nan estrateji konpayi an paran an lanse 20 nouvo machin elektrik pa 2023.
Nou te aprann (ak pataje) anpil sou lyriq a depi li te ofisyèlman inogire nan mwa Out 2020, ki gen ladan ekspozisyon twa-pye li yo, tèt-up AR ekspozisyon, ak yon sistèm infotainment ki fèt fè konpetisyon ak UI Tesla a.
Apre prezantasyon li yo nan mwa Out dènye, nou te aprann ke Cadillac Lyriq a ap tou ap pwi a jis anba $ 60,000 nan $ 58,795. Kòm yon rezilta, Lyriq vann soti nan jis 19 minit. Kòm nou espere livrezon nan 2022, Cadillac dènyèman pataje pye nan dènye pwototip li yo anvan li ale nan pwodiksyon.
Canoo ka pa yon non nan kay la konpare ak kèk nan lòt constructeurs yo sou lis sa a, men yon sèl jou a li ta ka gras a li konnen ki jan-yo ak konsepsyon inik. Machin nan vi Canoo pral premye pwodwi konpayi an, kòm plizyè machin elektrik te deja te revele epi yo pwograme yo lanse nan 2023.
Sa fè sans, depi veyikil la fòm se premye machin elektrik la konpayi an lage tounen nan moman sa a nan lansman li yo anba non Evelozcity la. Canoo dekri machin vi li yo kòm yon "galata sou wou", ak pou bon rezon. Avèk 188 pye kib nan espas enteryè pou de a sèt moun, li nan antoure pa vè panoramic ak fenèt devan yon chofè ki don lari a.
Avèk yon MSRP de $ 34,750 (eksepte taks ak frè), yo pral machin nan fòm ap ofri nan kat nivo taye diferan nan kostim yon varyete de bezwen, ki soti nan livrezon taye nan yon vèsyon avanti chaje. Yo tout pwomèt yon seri de omwen 250 kilomèt epi yo disponib pou pre-lòd ak yon depo $ 100.
Dezyèm vèsyon machin elektrik machin Henrik Fisker pou pote non li, fwa sa a ak SUV lanmè bato li yo, sanble yo dwe sou track dwat la. Premye vèsyon Oseyan an, te anonse nan 2019, gen ladan anpil lòt konsèp ke Fisker ap konsidere.
Oseyan an reyèlman te kòmanse vin yon reyalite nan mwa Oktòb dènye lè Fisker te anonse yon kontra avèk manifakti jeyan Magna Entènasyonal yo bati yon machin elektrik. Depi premye li yo nan 2021 Los Angeles Auto Montre a, nou te kapab jwenn moute fèmen ak pèsonèl ak lanmè a ak aprann sou twa nivo pri li yo ak teknoloji inik tankou Oseyan ekstrèm do kay la solè.
FWD Oseyan Sport la kòmanse nan jis $ 37,499 anvan taks ak gen yon seri de 250 kilomèt. Etandone kredi taks federal ameriken an, moun ki kalifye pou tout rabè a ka achte yon lanmè pou mwens pase $ 30,000, yon gwo benefis pou konsomatè yo. Avèk èd nan Magna, Oseyan EV a ta dwe rive nan Novanm nan 2022.
Ford F-150 Zeklè a ta ka machin nan elektrik ki pi popilè nan 2022 ... 2023 ak pi lwen pase. Si vèsyon an elèktrik vann kòm byen ke petwòl la F-seri (kamyon an pickup pi byen vann nan peyi Etazini an pou 44 ane), Ford ap gen lite kenbe moute ak demann pou zeklè a.
Zeklè, an patikilye, te prwa moute sou 200,000 rezèrvasyon, okenn nan yo ki gen ladan kliyan biznis (byenke konpayi an te tou te kreye yon biznis separe sipòte segman sa a). Bay pwogram pwodiksyon zeklè Ford la, li deja vann soti nan 2024. Avèk estanda a nan estanda 230-mil ranje, kay chaje, ak kapasite nan chaje lòt EVs nan nivo 2, Ford sanble yo konnen zèklè a ranport sou vitès.
Konpayi an deja double desann sou pwodiksyon zeklè satisfè demann, epi pa gen okenn machin elektrik ankò. 2022 modèl la komèsyal zeklè gen yon MSRP de $ 39,974 pre-taks ak ale pi lwen, ki gen ladan karakteristik tankou yon batri 300-mil pwolonje.
Ford te di liv lavant li yo ap louvri nan mwa janvye 2022, ak pwodiksyon zeklè ak livrezon kòmanse nan sezon prentan an.
Jenèz se yon lòt mak machin ki te pwomèt yo ale tout-elektrik ak faz soti tout modèl glas nouvo pa 2025. Pou ede choute nan yon tranzisyon EV nouvo nan 2022, GV60 a se premye modèl la EV Jenèz dedye yo dwe mache ak platfòm E-GMP Hyundai Motor Group la.
SUV a kwazman (CUV) ap prezante pi popilè Jenèz enteryè a liksye ak yon inik kristal boul inite kontwòl santral. GV60 a pral ofri ak twa powertrains: yon sèl-motè 2WD, estanda ak pèfòmans tout-wou kondwi, kòm byen ke yon "mòd ranfòse" ki imedyatman ogmante pouvwa maksimòm GV60 a pou yon woulib pi dinamik.
GV60 a pa gen yon seri EPA ankò, men ranje a estime kòmanse nan 280 kilomèt, ki te swiv pa 249 kilomèt ak 229 kilomèt nan AWD taye - tout soti nan yon pake batri 77.4 kWh. Nou konnen ke GV60 a pral gen yon sistèm kondisyone batri, yon sistèm chaje milti-opinyon, machin-a-chaj (V2L) teknoloji, ak teknoloji peman ploge ak jwe.
Jenèz pa te anonse prix pou GV60 a, men konpayi an di machin nan elektrik pral ale sou vant nan sezon prentan an nan 2022.
Kòm mansyone, GM toujou gen kèk travay fè an tèm de livrezon EV nan 2022, men etensèl la gwo pou youn nan pi gwo constructeurs nan mond lan pral masiv li yo, vèsyon elèktrik nan fanmi machin li yo, Hummer la.
Nan 2020, piblik la pral konsantre sou nouvo machin nan Hummer elektrik ak sa li pral ofri, ki gen ladan SUV ak vèsyon vin chèche. GM okòmansman admèt ke li pa t 'gen yon kamyon pwototip k ap travay lè li premye prezante li. Sepandan, nan mwa desanm, konpayi an lage enpresyonan pye k ap travay nan machin nan Hummer elektrik nan mas yo.
Pandan ke vèsyon an ki pi abòdab nan Hummer nan nouvo pa espere jouk 2024, achtè ka atann pricier ak plis vèsyon abondan nan 2022 ak 2023. Pandan ke nou ap rele li machin nan elektrik nan 2022, elektrik la Hummer GM edisyon 1, ki koute plis pase $ 110,000, dènyèman te kòmanse anbake nan achtè byen bonè. Sepandan, ane pase a vèsyon sa yo vann soti nan lespas dis minit.
Se konsa, lwen, karakteristik yo se enpresyonan, ki gen ladan karakteristik tankou Crab mache. Sepandan, sa yo hummers varye anpil pa taye (ak ane modèl) ke li pi fasil jwenn detay konplè ki sòti dirèkteman nan GMC.
Ioniq5 a se EV an premye soti nan nouvo sub-mak Hyundai a, Ioniq a tout-elektrik, ak EV nan premye premye sou nouvo platfòm gwoup la E-GMP. Elecrek te gen plizyè opòtinite pou li ale nan konnen sa a nouvo CUV moute fèmen, epi li definitivman te resevwa nou eksite.
Pati nan apèl la Ioniq5 a se kò lajè li yo ak anpatman long, fè li youn nan pi gwo espas yo enteryè nan klas li yo, depase Mach-E la ak VW Id.4.
Li se tou ekipe ak teknoloji fre tankou tèt-up ekspozisyon ak reyalite ogmante, avanse ADAS ak kapasite V2L, ki vle di li ka chaje aparèy ou pandan y ap kan oswa sou wout la, e menm chaje lòt machin elektrik. Pa mansyone vitès la chaje pi rapid nan jwèt la kounye a.
Sepandan, pi gwo benefis nan yon kwazman elektrik nan 2022 ka pri li yo. Hyundai te pataje yon MSRP surprenante abòdab pou Ioniq5 a, kòmanse nan mwens pase $ 40,000 pou vèsyon an RWD estanda ranje ak pral moute nan mwens pase $ 55,000 pou HUD-ekipe AWD limite taye la.
Ioniq5 a te sou vant nan Ewòp pou pifò nan 2021, men 2022 se jis ap resevwa te kòmanse nan Amerik di Nò. Tcheke premye elektwonik kondwi a difisil pou plis karakteristik.
Sè gwoup Hyundai a Kia EV6 pral rantre nan Ioniq5 a nan 2022. Veyikil elektrik la pral twazyèm machin elektrik la ki pral lanse sou platfòm E-GMP nan 2022, ki make kòmansman tranzisyon Kia a nan tout modèl elektrik.
Menm jan ak modèl la Hyundai, Kia EV6 a te resevwa revize divage ak demann depi nan konmansman an trè. Kia dènyèman te revele ke machin elektrik la pral rive nan 2022 ak yon seri de jiska 310 mil. Pwatikman chak EV6 taye pèfòme pwogramasyon ioniq5 EPA a akòz fòm ekstèn li yo ... men li vini nan yon pri.
Koulye a, nou pa vle espekile sou pri kòm nou pa te gen yon mo ofisyèl soti nan Kia ankò, men li sanble MSRP a pou EV6 a espere kòmanse nan $ 45,000 epi ale soti nan la, byenke yon sèl konsesyonè Kia patikilye ap rapòte yon pri pi wo anpil.
Kèlkeswa kote sa yo pri ofisyèl aktyèlman parèt, tout EV6 garnitur yo atann yo ale sou vant nan peyi Etazini an nan kòmansman 2022.
Nan verite a, Lucid Motors 'bato Air Sedan ap vini nan twa varyant separe espere lanse nan 2022, men nou panse vèsyon an pi ta ka youn nan ki vrèman ranfòse lavant liksye machin elektrik la.
Edisyon an tèt-nan-liy rèv la te kòmanse woule nan liy lan faktori AMP-1 Lucid dènye a, ak livrezon nan machin yo te planifye 520 te kontinye depi lè sa a. Pandan ke sa a $ 169,000 Wonder Kickstarted Long-dire lansman Lucid a, enteryè a plis abòdab ki vini ak li pral ede fè li yon tèt-dan liksye Sedan elektrik.
Pandan ke achtè yo ta dwe wè Grand Touring ak plantasyon nivo taye pou 2022, nou ap pi eksite sou $ 77.400 pi a. Asire w, li la toujou yon machin elektrik chè, men li la sou $ 90,000 mwens pase difuze yo ki sou wout yo kounye a. Future chofè pi bon ka atann 406 kilomèt nan ranje ak 480 puisans, menm si sa pa gen ladan do kay panoramic lisid la.
Lotus 'kap vini machin elektrik ak premye SUV se pa lwen machin nan pi misterye sou lis sa a, pa pi piti paske nou pa menm konnen non ofisyèl li yo ankò. Lotus ap moke "Kalite 132" codename a nan yon seri de videyo kout nan ki ka sèlman yon aperçu nan SUV a ka wè nan yon tan.
Li te orijinèlman te anonse kòm yon pati nan kat machin lotus 'lavni elektrik jan li espere ale konplètman elektrik pa 2022. Natirèlman, gen nan toujou yon anpil nou pa konnen, men isit la nan sa nou te sanble twò lwen. Kalite 132 la pral yon SUV BEV ki baze sou yon nouvo chasi lotus ki lejè, ekipe ak teknoloji lidar ak panno aktif griyaj devan. Enteryè li yo pral tou konplètman diferan de machin lotus anvan yo.
Lotus reklamasyon Kalite 132 SUV a ap akselere soti nan 0 a 60 kilomèt alè nan apeprè twa segonn epi yo pral sèvi ak yon eta-of-atizay la-800-volt segondè-vitès machin elektrik sistèm chaje. Finalman, 132 la pral prezante yon pake batri 92-120kWh ki ka chaje a 80 pousan nan apeprè 20 minit lè l sèvi avèk yon plato 800V.
Ou te pwobableman deja remake ke lis sa a gen ladan EV yo premye soti nan constructeurs anpil, ki se yon gwo rezon 2022 gen chans rive nan ane a nan EVs. Mazda otomobil Japonè ap kontinye tandans sa a ak MX-30 kap vini li yo, ki pral disponib nan yon pri bèl anpil men ak kèk konsesyon.
Lè yo te anonse MX-30 la nan mwa avril sa a, nou te aprann ke modèl la baz ta gen yon MSRP trè rezonab nan $ 33,470, pandan y ap pake a Premium Plus ta dwe jis $ 36,480. Bay potansyèl ankourajman federal, eta ak lokal yo, chofè yo te ka fè fas a gout pri ki rive jiska 20 ane.
Malerezman, pou kèk konsomatè yo, ki koute toujou pa jistifye MX-30 la nan seri anemik, kòm batri 35.5kWh li yo bay jis 100 mil nan ranje. Sepandan, MX-30 la se yon EV trè antisipe nan 2022, kòm chofè ki konprann bezwen kantite mil chak jou yo ak kalifye pou kredi taks ka kondwi machin nan dwa pou yon pri pi ba pase anpil konpetitè.
Epitou, li bon yo wè yon konpayi Japonè ofri yon machin elektrik. MX-30 la disponib kounye a.
Mercedes-Benz te kòmanse ofri machin elektrik nan flòt li yo ak yon nouvo liy nan machin EQ, kòmanse ak EQs yo liksye. Nan peyi Etazini an nan 2022, EQS yo pral rantre nan SUV a EQB ak EQE a, yon pi piti vèsyon elektrik nan ansyen an.
Sedan nan mitan-gwosè yo pral ekipe ak yon batri 90 kWh, yon sèl-motè kondwi dèyè-wou ak yon seri de 410 mil (660 km) ak 292 hp. Anndan machin elektrik la, EQE a sanble anpil ak EQS yo ak ipèrskre MBUX ak gwo ekspozisyon tactile.
ET5 NIO a se dènye anons EV sou lis nou an, ak youn nan kèk ki pa gen okenn plan pou antre nan mache US la. Li te inogire nan fen mwa desanm nan anyèl evènman manifakti a NIO Jou nan Lachin.
Nan 2022, EV a pral dezyèm Sedan a ofri nan NiO, ansanm ak ET7 a te deja anonse. Tesla gen yon konkiran fò nan Lachin, ET5, kòm Nio pwomès (CLTC) yon seri de 1,000 kilomèt (apeprè 621 kilomèt).
Post tan: Mar-24-2023
