Pi bon Kamyon Off-Road & Off-Road & SUV ki poko gen $20,000

Asire w, ou ka achte yon kamyon avanti oswa SUV pou mwens pase $ 20,000.Men, si ou gen plis lajan, ou ka ale nan pwochen nivo avanti mobil.
Lis ki anba la a gen machin itilize pou omwen kat moun, ki gen yon kote pou dòmi, ak yon transmisyon ki voye kouran nan tout kat wou yo.Konbinezon sa a pèmèt ou ale nan yon avanti ansanm ak zanmi epi pran anpil ekipman avèk ou.
Li ba ou tou yon kote pou w kouche, move tan move, epi li kapab travèse pi fò nan tèren ou gen chans rive nan rankontre.
Lis sa a pa konplè - lwen li.Men, li se yon bon kote yo kòmanse chèche pwochen telefòn avanti gwo ou.
Epitou, ou dwe konnen ke kèk nan machin yo montre isit la gen Pwodwi pou Telefòn, tankou yon camper, ki ka ajoute yon anpil nan valè.Pri nou an depann sou machin nan.
Yon bon jan kalite machin itilize ka mennen ou nan yon avanti ak tounen ankò.Si w ap achte yon machin itilize, 13 opsyon sa yo se yon bon kote pou kòmanse.li piplis…
Xterra a se youn nan kèk SUVs kò-sou-ankadreman yo bati pou durability ak plezi nan wout.Pandan ke Xterra a se pa yon gwo SUV, li gen anpil plas pou dòmi ak pote Kovèti pou deyò ou.
Pri: Ou ka pran yon prim 2014 PRO-4X ak apeprè 50,000 mil sou li pou mwens pase $20,000.
Pou: Yon motè V6 pwisan pouvwa SUV ankadreman rezistan sa a.Kondwi ak sis-vitès transmisyon manyèl la se menm plis plezi.Durability ak pri ki ba pri abòdab diminye pri an komen.
Move a: Enteryè a santi l yon ti kras bon mache, woulib la santi l tankou yon kamyon, epi ou ka atann pi bon ekonomi gaz soti nan V6 a, kòm tout-wou-kondwi Xterra a sèlman vin sou 18 mpg.
Poukisa chwazi Exterra?Yon machin vrèman serye pou avantur deyò anba $ 20,000, Xterra a gen tout sa ou bezwen nan yon pake amizan ak kontra enfòmèl ant.
FJ Cruiser te sèlman nan peyi Etazini pou sèt ane epi kounye a se yon pi renmen kil.Avèk aparans orijinal yo, ergonomics debaz yo ak gwo abilite nan wout, machin Toyota plezi sa yo p ap desann nan pri sa anpil.
Pri: Yon egzanp kilométrage byen bonè nan bon kondisyon ta koute $15,000-$20,000.Modèl nan dènye ane yo, 2012-2014, souvan vann byen.
Plus: byen konpòte tou de sou wout la ak nan wout.FJ Cruiser a se yon machin inik ak cham intemporel ak repitasyon Toyota pou fyab.
Move a: FJ Cruiser se yon kamyonèt ki se gourman.Li tou gen yon chèz dèyè restrenn ak yon ti zòn kago.Epitou, machin sa a gen plis plastik andedan ak deyò pase nenpòt lòt machin.
Poukisa chwazi FJ Cruiser?Li amizan, inik ak orijinal, ak kapasite onèt nan wout ak Toyota fyab.Kominote antouzyaste FJ Cruiser la tou se dezyèm ak okenn.
Menm si ou soti nan chemen bat yo epi chape nan pwòp paradi pèsonèl ou, koupe baton ou.MINI Cooper a se pa premye mak ki vin nan tèt ou lè yo mansyone tèm nan avanti, men Countryman a se yon kwazman ki gen anpil chanm ak tout ekipman ou bezwen yo.Aparans dous li matche ak fyab, manyen reponn ak pouvwa motè pwisan.
Ekipe ak kawotchou dwat yo ak pake asansè dwat la, All4 AWD se chwa pafè a pou avantur lwen ajitasyon nan otowout ak wout dèyè.Ou ka dòmi tou nan li, byenke ou bezwen konsidere wotè ou ak konbyen ou vle detire lè ou kouche.
Pri: Ak yon ti rechèch, mwens itilize oswa pi gran modèl 2015 ka jwenn pou mwens pase $ 20,000.
Pou: Style diferan, pèfòmans kondwi konfòtab, enteryè bèl, chèz konfòtab.Avèk bon swen ak antretyen, MINI Countryman ka ale plis pase 150,000 mil.
Dezavantaj: peye atansyon sou modèl yo nan 2011-2013.Pifò Countryman kwazman yo te serye pandan ane yo, men gwo danje sekirite yo te rapòte ki gen ladan echèk motè, fren byen fò, eksplozyon sunroof an vè, alam senti sekirite defo, ak èrbag defo.Sepandan, kantite plent ofisyèl yo soti nan 2010 ak 2014 rive nan 2020 te diman diminye.
Poukisa Countryman?Nich mak BMW ofri inik style ki montre sa ou ka fè lè ou ale pi lwen pase opsyon tipik pou yon machin avanti ki pa depase $20,000.
Land Cruiser se san mank SUV ki pi popilè nan mond lan.Li ofri karakteristik etonan, fyab ak rezistans.Poutèt sa, li tou gen yon gwo valè revente, sa vle di ou gen pou tounen otan ke 10 ane pou jwenn yon kopi bon kalite pou mwens ke $20,000.
Si w ap chèche pou yon machin sezon fredi pa chè, tcheke seleksyon nou an nan pi bon machin nèj itilize yo.li piplis…
Pri: Ou ka jwenn yon Land Cruiser desan 100-seri pou mwens pase $20,000, men pifò modèl yo pral gen plis pase 100,000 mil sou odomèt la.
Pou: Pèmanan kat wou kondwi ak yon diferans sant estanda kite ou ale nenpòt kote.
Dezavantaj: V8 4.7-lit anba kapo a mete deyò anpil koupl, men li la underpowered ak underpowered.Twazyèm ranje chèz yo bezwen retire pou fè plis nan espas kago a.
Poukisa chwazi LC100?Si w ap chèche pou yon machin avanti ki kapab ak serye anba $ 20,000, pa gade pi lwen pase Land Cruiser la.
Pa gen anyen ki kanpe nan chemen an nan yon plen gwosè 5.9-lit Cummins turbodyezèl twa ka tòn kamyon pickup Ameriken.Kamyon sa yo kapab jere kondisyon ki pi difisil yo, bay ekonomi gaz desan anviwon 15 mpg.Gen menm yon opsyon ak yon transmisyon manyèl.
Pri: Yon dyezèl Quad Cab 4×4 2008 ki byen chwazi ak mwens pase 100,000 mil ka koute plis pase $20,000, men yo ka jwenn egzanp kantite mil ki pi wo nan fòm rezonab pou mwens.
Benefis: RAM gen pouvwa, rezistans ak fyab pou mil avanti.Motè 5.9-lit turbo-sis nan liy pwodui 305 puisans ak yon kolosal 610 lb-ft koupl.Yon Cummins Dodge Ram 2500 ki byen ekipe kapab remorquage plis pase 13,000 liv.Pwopriyetè yo di chèz yo tèlman bon ke yon matla kim memwa plen gwosè ka anfòm andedan Mega Cab la.Dezyèm ranje pasaje yo jwi chèz dèyè ki chita ak espas pou janm nan klas egzekitif la.Kwadwilatè Cab se pi bon chwa si ou prefere transpòte kago oswa kondwi sitou sou distans kout.
Dezavantaj: Pati pou gwo kamyon, espesyalman dyezèl yo, yo chè.Pandan ke ou ta dwe jeneralman gen mwens pwoblèm lè yo rive, yo ka trè chè.Transmisyon otomatik sou kamyon sa yo se eleman ki pi fèb yo, kidonk chèche yon vèsyon manyèl sis vitès si ou kapab.
Poukisa memwa 2500?Kamyon Cummins plen gwosè sa a ki mache ak dyezèl ka mennen ou, zanmi ou yo ak tout ekipman deyò ou yo nan kote rèv ou yo.
Bonis: Enstale yon sistèm gaz lwil oliv legim sou kamyon sa yo se relativman senp ak chè, ekonomize depans gaz enpòtan pandan y ap pwoteje anviwònman an.
GX a pataje menm fondasyon ak vanyan sòlda Land Cruiser Prado, yon tout-roader ki pi popilè nan lemonnantye ki pwouve li serye ak nan wout.Machin avanti ki mwens pase $20,000 sa a ofri kalite Land Cruiser, sispansyon 4Runner, ak liks Lexus.
Pri: Soti nan $16,000 a $20,000, ou ka jwenn yon egzanp primitif nan yon manman foutbòl ki gen kantite mil ki ba ak yon istwa sèvis bon.Ou ka menm jwenn espesyalite pou ti kòm $10,000, menm si sa yo ap vin pi piti ak mwens komen.
Pou: Enteryè a nan GX a se yon kote reyèlman bon yo pann soti.Se platfòm la teste sou wout epi li ofri bon espas enteryè ak kapasite kago.
Move a: Pou pwoblèm sa a, li sanble lèd oswa li pa dirab ditou.Pou kèk pati, ou dwe peye pri Lexus.Gaz premium se yon obligasyon, epi pa atann yon bon ekonomi gaz soti nan SUV liksye lou, ki mache ak V8 ak tout wou.
Poukisa GX470?Li se yon temwayaj nan fyab Toyota a, durability ak kapasite nan wout konbine avèk style Lexus ak konfò.
Yon taksi doub ak yon i-Force V8 381bhp se petèt pi bon konfigirasyon pou kamyon sa a.Yon ankadreman solid, twa gwosè taksi, twa longè taksi ak twa opsyon motè mete Tundra dezyèm jenerasyon an nan liy ak twa pickup gwo.
Pri: Pri pou tundra a sou tout kat jeyografik la, kidonk ou ta dwe tcheke yo deyò.Ou ta dwe kapab jwenn yon modèl 2010 oswa pi nouvo ki gen mwens pase 100,000 mil sou odomèt la pou mwens pase $20,000.
Bonis: Ou jwenn pèfòmans yon kamyon gwo gwosè nan yon chasi Toyota rezistan ak serye.Li gen anpil syèj, anpil kabann pou dòmi ak transpòte Kovèti pou, ak ase pouvwa pou deplase gwo kamyon sa a.Evalyasyon pouvwa Husky a ak 10,000 liv kapasite remorquage tou fè pou yon cheval de travay trè kalifye ak machin nan wout.Anplis de sa, li pa estraòdinè pou yon Tundra byen konsève gen plis pase 400,000 mil sou li.Pwopriyetè yo di Tundra a respekte repitasyon Toyota pou fiabilite, yo apresye fason li monte, epi li pa sanble ak yon kamyon tipik gwosè.
Dezavantaj: Tundra a pa vle di yon ti kamyon.Atann machin nan gen yon tan difisil Fitting nan kèk nan koulwa yo etwat ak espas pakin ki sere.Kèlkeswa ki plant elektrik ou chwazi a, ou ka atann alantou 15 mpg.Sispansyon dèyè a fèt pou pote oswa remoke chay lou, kidonk kondwi sou yon kamyon vid ka yon ti jan aksidante.Ergonomi yo pa pi bon an, ak twòp kontwòl sou konsole santral la ak twò lwen chofè a.
Poukisa toundra?Toyota fè yon bon travay ak pèfòmans, operasyon, konpòtman wout, ak karakteristik ak ekipman ki disponib.Te fè nan USA a ak pare pou avanti, kamyon pickup sa a mwatye tòn ak twa ka tòn transpò ak 3/4-tòn pouvwa se te fè nan USA a.
Si yon "ti" pickup endèstruktibl bon pou avanti ou, pa gen pi bon opsyon nan mache US la pase Taco la.Louvri nenpòt vil avanti nan Amerik epi mwen sèten ou pral jwenn Tacoma nan chak lari.
Pri: Pri yo varye selon rejyon an, men ou ta dwe kapab jwenn yon pakè 2012 4×4 Access Cab ak TRD Offroad nan bon kondisyon, men gwo kantite mil pou mwens pase $20,000.
Pou: Bati bon jan kalite ak rezistans yo te pwouve tèt yo sou tan.Stock, kamyon sa a se byen kapab simonte nan wout.Avèk ti ajisteman sispansyon, pèfòmans nan wout li vin lejand.
Move a: Lè ou achte nenpòt Toyota 4 × 4, espesyalman Tacoma ki tout tan popilè, ou peye sa yo rele "Toyota taks."Inline-fours ak V6 yo te underpowered.Se konsa, ou ka bezwen pouvwa V6 menm si ou pèdi kèk mpg.Fè atansyon pou rouye ankadreman pandan Toyota ap raple modèl 2005-2010 pou ranplase ankadreman ki defo.
Poukisa chwazi Tacoma?Ou ta dwe difisil pou rale nan pakin nan nenpòt kote avanti ki pa ansyen Outback la epi jwenn yon machin ki pi omniprésente.Rezon ki fè la se ke kamyon pickup sa a kontinye deplase lè pa gen okenn lòt machin ki prezan epi li ka jere pi fò nan kondisyon yo kondwi ke routar an mwayèn ta ka rankontre.
Bonis: Si ou ka jwenn vèsyon Tacoma TRD a, w ap jwenn yon seri diferans dèyè opsyonèl ki mennen kapasite kamyon sa a nan yon nivo pwochen.