Konsidere Ram Trx, Land Rover Defender oswa Jeep Gladyatè Mojave ak plis pase 11 pous nan clearance tè.
Kamyon ak SUVs règ mond lan. Men se pa tout nan yo ka ale nenpòt kote nan mond lan. Sa a se rezève pou SUVs reyèl. Si ladrès wòch, trailblazers dezè oswa chen yo, yo boujonnen kote pave a fini. Anpil kamyon ak SUVs gen non ki sijere yo ka ale nenpòt kote, men yo anjeneral yo jis pakè eksteryè oswa nivo taye. Pou egzanp, Toyota RAV4 avanti a pwomès avanti (evidamman), men li manke pouvwa a ak zouti nan wout.
Isit la se yon lis machin SUV legal ak chofè ki disponib pou 2022. Sa yo se bèt nan wout, ak robo ki ba-ranje ki kondwi tout wou kat, sispansyon wo ase yo ale sou obstak, ak yon anba ki pwoteje mekanik yo jan ou rale sou wòch. Sèl fason pou touche yon plas sou lis sa a se pou demontre reyèl kapasite ak kouraj.
.css-xtkis1 {-webkit-tèks-decoration: Souliye; Tèks-decoration: Souliye; Tèks-decoration-epesè: 0.0625REM tèks-decoration-koulè: eritye; Tèks-underline-Offset: 0.25Rem Koulè: # 1C5F8B; -Webkit-Transition: Tout 0.3 ak IO fasilitasyon; Tranzisyon: tout 0.3 ak senplifikasyon sòti; Font-pwa: fonse; } .css-xtkis1: hover {koulè: #000000; Tèks-decoration-koulè: fwontyè-lyen-kò-hover;} Toyota 4Runner a te fèt pou plis pase jis analiz sib. Chak 4Runner se kapab, men se sèlman tout-wou-kondwi TRD Pro a se pi pwisan an, ak yon seri elektwonik dèyè diferans, gad etaj epè, 2.5-pous rena nan kontoune chòk kontoune, ak espesyalman branche sou sous dlo yo ede leve nen an. jiska 1.0 pous. Pòt yo pa fèt yo dwe retire ak ki estoke tankou yon Wrangler Jeep oswa Ford Mustang, men glas dèyè 4runner a desann desann - yon Trick pwòp pa gen yon lòt moun gen.
Gwo twa ranje Toyota Sequoia SUV a rele TRD Pro. Toyota konnen gen benefis nan modèl sa yo epi yo pral pouse mak la TRD Pro ak tout pouvwa li yo. Sequoia a se frè a nan toundra a, se konsa yo gen yon anpil an komen ak pyès ki nan konpitè a TRD Pro. Eksteryè a te ranfòse, yo te sispansyon an ranfòse, devan an rena ak absorbers chòk dèyè yo te ranfòse. Li monte sou wou BBS 18-pous ak tout-tèren kawotchou, ak sistèm nan kondwi tout-wou gen ladan rapò Kovèti pou ki ba. Yon diferans sant torsen-bloke ede transfere 401 lb-pye nan koupl pik soti nan 5.7-lit V-8 motè a nan wou yo.
Marty McFly rèv nan yon sèl. Rezon ki fè la se evidan. Toyota Tacoma TRD Pro a sèvi ak yon sistèm kondwi tout-wou ak yon elektwonikman kontwole doub-ranje ka transfè ak yon elektwonikman bloke diferans dèyè. Se sispansyon leve soti vivan nan koutim TRD Springs ak 2.5-pous Fox atmoard kontoune chòk. Agresif, eksteryè a blocky karakteristik yon griyaj diferan, ak tout bagay la parcours sou wou 16-pous vlope nan Kevlar-ranfòse Goodyear Wrangler tout-tèren kawotchou. Anplis de sa, yon sistèm kamera entelijan ede obstak yo plas chofè.
Brand nouvo pou 2022, fwa sa a Toyota Tundra TRD Pro a se Powered by yon 389bhp jimo-turbo V-6 motè ak sispansyon an dèyè se kounye a yon prentan bobin. TRD Pro a gen yon 1.1 "leve devan ak yon 2.5" entèn rena bobin bobin. Manier-ki gen bon konprann, TRD Pro a vin nwa 18-pous TRD wou Pro ak lafimen-fini limyè dirije. Plak patin aliminyòm devan, anba zam pou ka transfè a ak tank gaz la, ak double tailpipes yo estanda.
Non pouvwa kabwèt la dat tounen nan jis apre Dezyèm Gè Mondyal la, lè Dodge repurposed kamyon militè li yo pou sèvis sivil yo. Se kabwèt pouvwa jodi a ki baze sou Ram 2500 HD a, yon kamyon bati jwenn travay la fè, pa sèlman yo gade pak la nan wout la. Kabwèt pouvwa a gen yon sispansyon leve soti vivan pou ogmante wotè woulib ak pi laj antre ak ang sòti. Li te tou ajoute esansyèl nan wout karakteristik tankou bloke devan ak diferans dèyè ak detache devan anti-woulo liv ba. Winch devan an ka kenbe jiska 12,000 liv nan ka yon bagay vini. Kabwèt la pouvwa vini ak yon 6.4-lit V-8 motè petwòl ak 410 puisans.
Rebèl la Ram 1500 se ultim plen-gwosè kamyon an nan wout. Pandan ke tout 1500 4x4s vini ak yon pake nan wout ki gen ladan yon elektwonikman bloke diferans dèyè, 32-pous kawotchou, plak glise, modènize klape, kontwòl desandan ak plis ankò, rebèl la ajoute style. Lòt èd se yon wotè-reglabl sispansyon lè kwadwilatè, yon de-etap Borgwarner ka transfè underdrive, ak yon seri 33-pous Goodyear Wrangler Duratrac kawotchou. Disponib nan kat-taksi oswa kavèrneuz doub estil kò, rebèl la ofri yon chwa nan motè ki gen ladan yon modès 260-hp 3.0-lit dyezèl, 305-hp 3.6-lit V-6 ak Etorque ak yon 5.7-lit oswa ki pa siperyè V-8 ibrid.
Kenbe sou bou ou, sa a kamyon pickup 702 puisans se yon SUV suralimante ki ka sote wo ase pou fè pou evite Jurassic Park. RAM 1500 TRX la koute alantou $ 72,000, men li la 3.3 pous pi wo pase RAM regilye a 1500 pa gen pwoblèm ki opsyon ou chwazi pou ou. Mwatye-tòn Hellcat la vini estanda ak kawotchou 35-pous vlope alantou wou 18-pous (oswa kadna-yon opsyon Fitting), bay TRX yo 11.8 pous nan clearance tè. Nou frape 60 kilomèt alè nan jis 3.7 segonn, fè li kamyon ki pi rapid nou te janm teste. TRX a kapab remoke jiska 8,100 liv (100 liv plis pase F-150 raptor la) ak vin yon total de 12 mp, fè li kamyon an pickup pi ékonomi ou ka achte jodi a. Moun sa yo ki kap chèche avanti ka patisipe pou yon kamyon ak de 103-liv rezèv wou ak asanble kawotchou, youn nan ki adapte nan kabann lan.
Livrezon nan popilè Rivian R1T a yo tou dousman kòmanse. Kamyon an pickup tout-elektrik gen yon pri baz de $ 74,075, men li pake 800 puisans ak yon kolosal 14.9 pous nan clearance tè. R1T a sèvi ak yon sistèm kat -motè - youn pou chak wou, chak nan yo ki travay poukont li. Si kawotchou dèyè pasaje a bezwen plis koupl pase bò dèyè chofè a, pa gen okenn pwoblèm. Regeneratif frenaj se tou sou la men pou pwolonje ranje pa ekonomize kousinen fren ak ponpe yon ti kantite enèji nan batri la. Avèk yon seri de 300 mil (300 mil) sou yon chaj sèl, Rivian R1T a ta dwe kapab fè ou jwenn kote ou vle ale ak tounen lakay ou. Konpayi an tou entwodwi rezo a avanti Rivian nan 600 otspo ak jiska 300kW vit chaje kapasite.
Nissan pozisyon Titan XD a ant demi-tòn ak twa-trimès-tòn kamyonèt plen gwosè. Pi pwisan bisiklèt nan wout nan titan XD pwogramasyon an se pro-4x la. Sèvi ak yon chasi ankadreman XD nechèl, se Pro-4x a ekipe ak espesyalman branche chòk Bilstein, yon ka transfè de-etap, yon seri elektwonik dèyè diferans, mòn desandan kontwòl ak kloure tout-tèren kawotchou. Eksteryè a vin etikèt headboard kulote, nwa remokaj kwòk sou devan an, wouj taye ak yon griyaj diferan. Motè a estanda se abitye a 400-puisans 5.6-lit V-8.
Si XD te twòp, gen nan tou yon demi-tòn Nissan Titan Pro-4x patrone pa Nissan a 5.6-lit V-8 motè. Modèl Pro-4x prezante tout-wou kondwi ak yon ka transfè de-vitès, yon elektwonikman bloke diferans dèyè, absorbers chòk Bilstein, kontwòl desandan mòn, ak tout-tèren kawotchou. Li te gen pi bon apwòch, volan ak sòti ang pase lòt titan e gen anpil plak glise pwoteje radyatè a pi ba, chodyè lwil oliv, ka transfè ak tank gaz. Pandan ke pro-4x a se pa tankou rezistan kòm XD a, li la bati yo siviv.
Nouvo pou 2022, fwontyè a Nissan se yon amelyorasyon ki make sou kamyon an li ranplase. Li pa tout nouvo, men li la kounye a pi pwisan kamyonèt la pickup tout tan, ak yon 310-puisans V-6 boulon nan yon nèf-vitès transmisyon otomatik. Pro-4x la te ekipe ak chòk Bilstein, yon plak glise devan, ak zam siplemantè pou ka a transfè ak tank gaz. Li la tou youn nan de nivo taye ki jwenn yon 10-oratè sistèm odyo kòm estanda. Frontiers yo se dèyè-wou kondwi Pro-X modèl ak clearance nan tè ki pi wo nan 9.8 pous.
Mercedes te pwodwi G-Gwoup la depi 1979. Li pa te orijinèlman gen entansyon yo dwe vann bay Commoners yo, Kardashians yo, oswa nenpòt lòt moun. Sa a se yon machin militè ki ka kenbe tèt ak yon souflèt ak se fasil repare. Jodi a G-Gwoup tout-wou sistèm kondwi se youn nan pi avanse a, ak twa diferans bloke ki ka kontwole pou monte difisil. Klas la G pèdi aks devan bèf li yo kòm yon rezilta nan Redesign a, men ofri yon respektab 9.5 pous nan clearance tè epi yo ka travèse 27.6 pous nan dlo. Nan peyi Etazini an, G-Gwoup la vini nan de varyant. G550 a se Powered by yon 4.0-lit jimo-turbo V-8 motè ak 416 puisans. Li pa letaji. Sepandan, sa a se pa yon AMG G63. Sa a se bèt ekipe ak yon vèsyon 577-puisans nan motè a menm. Se te yon bato fize kare. Oh wi, li la tou chè.
Plis pase kèk ane ki sot pase yo, Lexus GX la te bati yon repitasyon kòm yon SUV liksye ak pouvwa reyèl. GX a karakteristik yon kò kamyon-tankou sou yon ankadreman ak sispansyon pwòp tèt ou-nivelman ak si ou vle klape adaptasyon. Pèmanan kat-wou kondwi ak yon ka transfè de-vitès bay gwo abilite kabrit nan wout. Ou pa bezwen yon SUV ki ka fè konpetisyon ak kabrit? Pouvwa soti nan yon 4.6-lit V-8 ak 301 puisans. Karakteristik sa yo gen ladan tou yon Kovèti pou ki ba, diferans sant glise limite, kontwòl desandan mòn, kontwòl traction aktif, ak yon sistèm kontwòl rale ki disponib. Lèt la ede GX la kenbe ba pou pi devan oswa ranvèse vitès lè travèse sifas inegal ak obstak difisil.
Isit la nan liy anba a: Lè larenn lan bezwen ale yon kote, li anjeneral ale nan yon Range Rover. Men, liksye se san sans san yo pa kapasite nan do li. Chak Range Rover se ekipe ak yon adaptasyon tout-wou sistèm kondwi ak reglabl sispansyon lè ede ou simonte kondisyon wout piman bouk. Li tou te gen yon ka transfè de-vitès, seri elektwonik diferans, desandan kontwòl ak volan wou dèyè. Li pral gade bon. Range Rover ofri de anpatman ak yon seri enkwayab nan nivo taye, osi byen ke opsyon otonòm. Si ou se yon manm nan fanmi an Royal, Lè sa a, isit la ou pral (oswa ke yo te kondwi) - nenpòt kote, modi li.
Land Rover Dekouvèt se modèl la yo itilize yo eksprime style yo. Yon fwa dekouvèt la se nan wout, se etranj a ale ak sofistike li yo tout-wou sistèm kondwi ka montre talan li yo. Sispansyon lè ki disponib bay jiska 11.1 pous nan clearance tè ak antre lajè ak ang sòti. Disko a kapab tou flote nan dlo jiska 35.4 pous gwo twou san fon. Sistèm avanse Jesyon Landscape Land Rover a monitè kondisyon wout e li gen ladan anviwònman customizable. Gen de motè ki disponib. Motè a baz sèvi ak yon turbo aliye-kat ak 296 hp, ak yon suralimante 3.0-lit V-6 ak 340 hp ki disponib tou.
Sport la Dekouvèt se tankou fèmen nan pri tankou nenpòt ki lòt Land Rover. Menm jan ak lòt machin tout-tèren, li konbine kalite liksye ak nan wout. Li pa ofrann ki pi rezistan nan konpayi an, men espò a disko se kapab pase mache plis pase 23 pous gwo twou san fon. Li tou te gen yon ang apwòch ki rive jiska 23.4 pous ak yon ang depa nan 31 pous. Se estanda li yo tout-wou sistèm kondwi pè ak mòd kondwi chwazi, ki gen ladan anviwònman pou gravye, nèj, labou ak sab. Epitou itil se kapasite nan ogmante pant lan nan 45 degre, menm jan tou vire sou gradyan an ak kontwole desandan a soti nan ti mòn lan. Modèl Dekouvèt Sport vini ak yon 2.0-lit turbo kat-silenn motè petwòl ak 246 puisans. Men, tèt la nan dekouvèt la Sport R-dinamik ranje ta ka ak yon vèsyon 286bhp nan menm pouvwa a.
Nouvo Land Rover Defender te finalman te rive. Menm jan ak Jeep Wrangler a, yo te ofri defandè a nan de-pòt (yo rele 90 la) ak kat-pòt (yo rele 110) modèl yo. Pouvwa yo bay pa yon 2.0-lit turbo kat-silenn motè ak 296 hp. oswa yon motè 3.0-lit aliye-sis ak 395 hp. Kapasite remokaj defandè a trè solid pou gwosè li nan 8,201 liv. Kontrèman ak omonim li yo, defandè nan nouvo karakteristik yon konsepsyon unibody ak sispansyon konplètman endepandan. Anviwònman an kamyon maksimòm ofri 11.5 pous nan clearance tè, matche Bronco a Ford ak Sasquatch taye ak 0.7 pous pi wo pase Jeep Wrangler Rubicon la. Kòm foto ki anwo a sijere, Land Rover di nou ke 110 la ka navige jiska 35.4 pous nan dlo anvan ou gen jete lank epi vire toutotou.
Gladyatè a Jeep bati sou fòmil la siksè ak atire kat-pòt Wrangler pa ajoute yon pickup nan dèyè a. Li vle di tou ke anpatman pwolonje a ka amelyore anpil bon jan kalite a nan kondwi chak jou. Li se derive nan Wrangler pi fasil yo itilize ak kondwi, fè li youn nan tèt 10 c/d machin yo nan 2020. do kay la ak pòt yo ka retire li. Yon ba si ou vle divize devan amelyore aks atikilasyon sou tèren ki graj, ak bèf 33-pous bfgoodrich KM tout-tèren kawotchou (si ou vle) gade fre ak amelyore traction. Disponib nan yon varyete de nivo taye jiska modèl la Rubicon, li se pare yo konkeri pi mòn. Motè baz la se yon 3.6-lit V-6 ak 285 hp. Kwaze nan yon transmisyon manyèl sis-vitès, men Jeep dènyèman te ajoute yon turbodiesel 3.0-lit ak 260bhp. kwaze nan yon transmisyon otomatik uit-vitès. Tou de Gladyatè a Rubicon ak Mojave ofri sou 11 pous nan clearance tè.
Sa a se ki jan yon djip yo ta dwe. Nan tout modèl yo CJ depi premye MB militè a, sa a se Jeep Wrangler la. Sanble abitye ak gwo pèfòmans dwa soti nan bwat la. Chak modèl gen kat-wou kondwi ak de aks solid, ak de- ak kat-pòt kò li yo ka fasil retire yo kite yo pòt ak/oswa pòt pou yon ekspozisyon eksploratwa rival. Jeep la ofri 10.9 pous nan clearance tè, yon ang apwòch 44-degre, ak yon ang sòti 37-degre. Aks devan li yo ak dèyè ka ekipe ak bloke diferans ak yon komen de-vitès ka transfè ak rapò Kovèti pou ki ba pou pi bon entrodiksyon ak traction. Pi plis taye Rubicon a Hardcore gen ladan detache devan anti-woulo liv ba ak bèf 33-pous bfgoodrich KM tout-tèren kawotchou.
Malgre kò a unibody ak transversal monte motè, Jeep Cherokee a nan Trailhawk taye reyèlman èksèl sou wout la. Trailhawk a sèvi ak pi avanse sistèm nan tout-wou kondwi konpayi an (yo rele aktif kondwi fèmen) ki kenbe yon diferans mekanikman bloke dèyè ak yon ba 51.2: 1 rapò Kovèti pou. Ekipman sa a gen ladan kontwòl traction chwazi, ki gen ladan mòd wòch ak kontwòl desandan mòn. Sispansyon nan wout la bay 8.7 pous nan clearance tè ak pi laj antre ak ang sòti pase lòt Cherokees. Motè a estanda se yon 3.2-lit V-6 ak yon nèf-vitès transmisyon otomatik. Yon motè 2.0-lit turbo kat-silenn te si ou vle.
John Perley Huffman te ekri sou machin depi 1990 ak fè byen. Anplis de machin ak chofè, travay li te parèt nan New York Times la ak nan plis pase 100 piblikasyon otomobil ak sit entènèt. Li se yon UC Santa Barbara gradye epi li toujou ap viv tou pre lakou lekòl la ak madanm li ak de timoun yo. Li posede yon pè Toyota Tundra ak de Huskies Siberian. Li te konn gen yon Nova ak yon Camaro.
Wi, li toujou ap travay sou 1986 Nissan 300ZX machin nan pwojè turbo li te kòmanse nan lekòl segondè, e pa gen, li pa pou vann. Li te fèt ak leve soti vivan nan Michigan, Austin Irving toujou gen tout nan dan l 'malgre yo te frape pa yon rondèl Hockey pandan yon karyè mwens-pase-siksè kòm yon gardyen nan lekòl segondè ak kolèj. Li renmen machin ane 1980 yo ak gwo l 'Pyrenees Bleu ak se yon manm aktif nan kominote a Buffalo Wild Wings. Lè Austin pa repare machin li, li gen plis chans sou bò gran wout la ede yon lòt moun ranje machin yo.
.css-dhtls0 {ekspozisyon: blòk; Fanmi Font: Glikos, Georgia, Times, Serif; Pwa font: 400; Anba Marge: 0; Top Marge: 0; -Webkit-tèks-decoration: Non; tèks dekorasyon: okenn;} @media (nenpòt hover: hover) {.css-dhtls0: hover {koulè: hover-lyen; 48REM) {.
Post tan: mar-27-2023
