Chak nouvo SUV ak SUV ap disponib pou achte an 2022

Konsidere Ram TRX, Land Rover Defender oswa Jeep Gladiator Mojave ak plis pase 11 pous clearance tè.
Kamyon ak SUV dirije mond lan.Men, se pa tout nan yo ka ale nenpòt kote nan mond lan.Sa a rezève pou SUV reyèl.Kit grimpeurs wòch, dezè trailblazers oswa hounds, yo pwospere kote pave a fini.Anpil kamyon ak SUV yo gen non ki sijere yo ka ale nenpòt kote, men yo anjeneral jis pakè eksteryè oswa nivo taye.Pou egzanp, Toyota RAV4 avanti pwomèt avanti (evidamman), men li manke pouvwa a ak zouti nan wout.
Isit la se yon lis machin legal SUV ak chofè ki disponib pou 2022. Sa yo se bèt nan wout, ak krole ki ba-ranje ki kondwi tout kat wou, sispansyon wo ase pou ale sou obstak, ak yon anba ki pwoteje mekanik yo pandan w ap rale. sou wòch.Sèl fason pou jwenn yon plas sou lis sa a se demontre kapasite reyèl ak kouraj.
.css-xtkis1 {-webkit-text-decoration: underline;tèks-dekorasyon: souliye;tèks-dekorasyon-epesè: 0.0625rem tèks-dekorasyon-koulè: eritye;tèks-underline-offset: 0.25rem koulè: # 1C5f8B ;-webkit-tranzisyon: tout 0.3 ak fasilitasyon IO;tranzisyon: tout 0.3 ak senplifikasyon sòti;font-weight: fonse;}.css-xtkis1: hover { koulè: #000000;text-decoration-color :border-link-body-hover;} Toyota 4Runner te fèt pou plis pase analiz Target.Chak 4Runner kapab, men se sèlman TRD Pro a tout-wou ki pi pwisan, ak yon verrouillage elektwonik diferans dèyè, gad etaj epè, 2.5-pous Fox kontoune chok andedan, ak sous dlo devan espesyalman ajiste pou ede leve nen an.jiska 1.0 pous.Pòt yo pa fèt pou yo retire ak estoke tankou yon Jeep Wrangler oswa Ford Mustang, men vit vit dèyè 4Runner a desann - yon Trick pwòp pèsonn pa genyen.
Gwo twa-ranje Toyota Sequoia SUV la rele TRD Pro.Toyota konnen gen benefis nan modèl sa yo epi li pral pouse mak TRD Pro ak tout fòs li.Sequoia a se frè Tundra a, kidonk yo gen anpil bagay an komen ak pyès ki nan konpitè TRD Pro.Eksteryè a te ranfòse, sispansyon an te ranfòse, Fox devan ak dèyè amortir chòk yo te ranfòse.Li monte sou wou 18-pous BBS ak kawotchou tout tèren, ak sistèm nan kondwi tout-wou gen ladann rapò ki ba.Yon diferans sant Torsen-locking ede transfere 401 lb-ft nan pik koupl soti nan motè V-8 5.7 lit la nan wou yo.
Marty McFly reve yon sèl.Rezon ki fè la se evidan.Toyota Tacoma TRD Pro a sèvi ak yon sistèm tout-wou ak yon ka transfè doub ranje elektwonikman kontwole ak yon diferans ki fèmen elektwonikman dèyè.Sispansyon ogmante pa koutim TRD Springs ak 2.5-pous Fox inboard bypass chok.Eksteryè agresif ak blòk yo prezante yon griy diferan, epi tout bagay la monte sou wou 16 pous ki vlope nan kawotchou pou tout tèren Goodyear Wrangler ki ranfòse Kevlar.Anplis de sa, yon sistèm kamera entelijan ede chofè a jwenn obstak.
Nouvo pou 2022, fwa sa a Toyota Tundra TRD Pro a gen yon motè V-6 389bhp ak twin-turbo ak sispansyon dèyè a se kounye a yon sous bobin.TRD Pro a gen yon leve devan 1.1" ak yon bobin Fox bypass entèn 2.5".Nan fason ki gen bon konprann, TRD Pro a jwenn wou TRD Pro nwa 18 pous ak limyè devan lafimen ki ap dirije.Plak antipatin devan aliminyòm, zam anba kas pou ka transfè a ak tank gaz, ak tiyo echapman doub yo estanda.
Non Power Wagon a soti nan jis apre Dezyèm Gè Mondyal la, lè Dodge reutilize kamyon militè li yo pou sèvis sivil.Power Wagon jodi a baze sou Ram 2500 HD, yon kamyon ki te bati pou fè travay la, pa sèlman pou gade pak nan wout.Power Wagon a gen yon sispansyon ki wo pou ogmante wotè woulib la ak pi laj ang antre ak sòti.Li ajoute tou karakteristik esansyèl nan wout tankou bloke devan ak diferans dèyè ak ba devan detache anti-woule.Wintch devan an ka kenbe jiska 12,000 liv nan ka yon bagay soti.Power Wagon a vini ak yon motè petwòl V-8 6.4 lit ak 410 cheval.
Ram 1500 Rebel la se kamyon ki pi gwo pou tout wout.Pandan ke tout 1500 4x4 yo vini ak yon pake tout wout ki gen ladann yon diferans ki fèmen elektwonikman dèyè, kawotchou 32-pous, plak patin, amortir modènize, kontwòl desandan ak plis ankò, Rebel la ajoute style.Èd adisyonèl se yon sispansyon lè kwadwilatè reglabl nan wotè, yon ka transfè BorgWarner underdrive de etap, ak yon seri kawotchou Goodyear Wrangler DuraTrac 33 pous.Disponib nan kat kabin oswa kavènè doub kabin estil, Rebel la ofri yon chwa nan motè ki gen ladan yon modès 260-hp 3.0-lit dyezèl, 305-hp 3.6-lit V-6 ak eTorque ak yon 5.7-lit oswa ki pa suralimante. V-8 ibrid.
Kenbe bounda bough @ branch ou, kamyon pickup 702 puisans sa a se yon SUV suralimante ki ka vole byen wo pou evite Jurassic Park.Ram 1500 TRX koute anviwon $72,000, men li 3.3 pous pi wo pase Ram 1500 regilye a kèlkeswa opsyon ou chwazi.Hellcat demi-tòn vini estanda ak kawotchou 35-pous ki vlope alantou wou 18-pous (oswa kadna - yon opsyon Fitting), bay TRX a 11.8 pous nan clearance tè.Nou frape 60 kilomèt alè nan jis 3.7 segonn, sa ki fè li kamyon ki pi rapid nou te janm teste.TRX a ka remoke jiska 8,100 liv (100 liv plis pase F-150 Raptor) epi li jwenn yon total de 12 mpg, sa ki fè li kamyon pickup ki pi ekonomik ou ka achte jodi a.Moun k ap chèche avanti ka chwazi pou yon kamyon ak de 103-liv wou rezèv ak kawotchou asanble, youn nan ki adapte nan kabann lan.
Livrezon popilè Rivian R1T yo ap kòmanse tou dousman.Kamyon pickup tout elektrik la gen yon pri baz $74,075, men li chaje 800 puisans ak yon kolosal 14.9 pous nan clearance tè.R1T a sèvi ak yon sistèm kat motè - youn pou chak wou, chak nan yo ki travay poukont yo.Si kawotchou dèyè pasaje yo bezwen plis koupl pase bò dèyè chofè a, pa gen pwoblèm.Frenaj rejeneratif se tou sou la men pou pwolonje ranje pa ekonomize kousinen fren yo ak ponpe yon ti kantite enèji nan batri a.Ak yon seri de 300 mil (300 mil) sou yon sèl chaj, Rivian R1T a ta dwe kapab mennen ou kote ou vle ale ak tounen lakay ou.Konpayi an te entwodui tou rezo Rivian Adventure nan 600 otspo ak kapasite chaj rapid jiska 300kW.
Nissan pozisyone Titan XD a ant demi tòn ak twa ka tòn plen gwosè pickups.Bisiklèt off-road ki pi pwisan nan pwogram Titan XD la se Pro-4X la.Lè l sèvi avèk yon chasi ankadreman nechèl XD, Pro-4x la ekipe ak chok Bilstein espesyalman branche, yon ka transfè de-etap, yon fèmen elektwonik diferans dèyè, kontwòl desandan mòn ak kloure kawotchou tout tèren.Eksteryè a vin dekorasyon tèt kouf, kwòk nwa remorquage sou devan an, taye wouj ak yon griyaj diferan.Motè estanda a se abitye 400-chwal 5.6-lit V-8.
Si XD te twòp, genyen tou yon mwatye tòn Nissan Titan Pro-4X patrone pa 5.6-lit V-8 Nissan a.Modèl Pro-4X yo genyen tradiksyon tout wou ak yon ka transfè de vitès, yon diferans dèyè ki bloke elektwonikman, amortisseurs Bilstein, kontwòl desandan mòn, ak kawotchou tout tèren.Li gen pi bon apwòch, volan ak ang sòti pase lòt titan e gen anpil plak glisman pwoteje radyatè ki pi ba a, chodyè lwil oliv, ka transfè ak tank gaz.Pandan ke Pro-4X a pa osi rezistan ke XD a, li bati yo siviv.
Nouvo pou 2022, Nissan Frontier a se yon amelyorasyon enpòtan sou kamyon li ranplase a.Se pa tout nouvo, men kounye a li se kamyon pickup mwayen ki pi pwisan tout tan, ak yon V-6 310-chwal boulonnen nan yon transmisyon otomatik nèf vitès.Pro-4X la te ekipe ak chòk Bilstein, yon plak glisman devan, ak blende siplemantè pou ka transfè a ak tank gaz.Li se tou youn nan de nivo taye ki jwenn yon sistèm odyo 10-oratè kòm estanda.Fwontyè yo se modèl Pro-X ki gen wou dèyè ki gen pi gwo 9.8 pous.
Mercedes te pwodwi G-Class la depi 1979. Li pa t 'orijinèlman gen entansyon yo dwe vann nan commoners yo, Kardashians yo, oswa nenpòt lòt moun.Sa a se yon machin militè ki ka kenbe tèt ak yon souflèt epi li fasil repare.G-Class tout-wou sistèm jodi a se youn nan pi avanse, ak twa diferans bloke ki ka kontwole pou monte monte.G-Class la pèdi esyeu devan li kòm yon rezilta nan redesign la, men li ofri yon respektab 9.5 pous nan clearance tè epi li ka traverse 27.6 pous nan dlo.Nan peyi Etazini an, G-Class la vini nan de varyant.G550 a gen yon motè V-8 4.0 lit twin-turbo ak 416 cheval.Se pa letaji.Sepandan, sa a se pa yon AMG G63.Bèt sa a ekipe ak yon vèsyon 577 puisans nan menm motè a.Se te yon bato fize kare.Oh wi, li la tou chè.
Pandan kèk ane ki sot pase yo, Lexus GX te bati yon repitasyon kòm yon SUV liksye ak pouvwa reyèl.GX a gen yon kò ki sanble ak yon kamyon sou yon ankadreman ak sispansyon oto-nivelman ak amortiz adaptatif opsyonèl.Kondwi kat wou pèmanan ak yon ka transfè de-vitès bay abilite kabrit nan wout.Ou pa bezwen yon utilitèr ki ka fè konpetisyon ak kabrit?Pouvwa soti nan yon V-8 4.6-lit ak 301 puisans.Karakteristik sa yo gen ladan tou yon vitès ki ba, diferans sant glisman limite, kontwòl desandan mòn, kontwòl aktif traction, ak yon sistèm kontwòl ranpe ki disponib.Lèt la ede GX a kenbe vitès pi devan oswa ranvèse lè travèse sifas inegal ak obstak difisil.
Men liy anba a: lè larenn lan bezwen ale yon kote, li anjeneral ale nan yon Range Rover.Men, liksye pa gen sans san yo pa kapasite nan fè bak li.Chak Range Rover ekipe ak yon sistèm adaptasyon tout wou ak sispansyon lè reglabl pou ede w simonte kondisyon wout difisil yo.Li gen tou yon ka transfè de-vitès, fèmen elektwonik diferans, kontwòl desandan ak volan wou dèyè.Li pral gade byen.Range Rover ofri de anpatman ak yon seri enkwayab nan nivo taye, osi byen ke opsyon otonòm.Si ou se yon manm nan fanmi wa a, Lè sa a, isit la ou prale (oswa ke yo te kondwi) - nenpòt kote, modi li.
Land Rover Discovery se modèl yo itilize pou eksprime style yo.Yon fwa ke Discovery la nan wout, etranj la ale ak sistèm sofistike tout-wou kondwi li yo ka montre talan li yo.Sispansyon lè ki disponib bay jiska 11.1 pous nan clearance tè ak ang antre ak sòti lajè.Disko a kapab tou flote nan dlo jiska 35.4 pous pwofondè.Sistèm Jesyon Peyizaj Avanse Land Rover kontwole kondisyon wout yo epi li gen ladann paramèt personnalisable.Gen de motè ki disponib.Motè debaz la sèvi ak yon kat inline turbo ak 296 hp, epi yon V-6 suralimante 3.0 lit ak 340 hp disponib tou.
Dekouvèt Sport la se osi pre pri a tankou nenpòt lòt Land Rover.Menm jan ak lòt machin tout tèren, li konbine kalite liks ak nan wout.Se pa òf ki pi solid nan konpayi an, men Disco Sport la kapab mache sou 23 pous pwofondè.Li gen tou yon ang apwòch ki rive jiska 23.4 pous ak yon ang depa 31 pous.Sistèm estanda tout wou li yo asosye ak mòd kondwi ki ka chwazi, ki gen ladan anviwònman pou gravye, nèj, labou ak sab.Epitou itil se kapasite nan ogmante pant lan a 45 degre, osi byen ke fèmen gradyan an ak kontwole desandan an soti nan ti mòn lan.Modèl Discovery Sport vini ak yon motè petwòl kat silenn turbo 2.0 lit ak 246 cheval.Men, tèt la nan seri a Discovery Sport R-Dynamic ta ka ak yon vèsyon 286bhp nan menm powerplant la.
Nouvo Land Rover Defender te finalman rive.Menm jan ak Jeep Wrangler, Defender la te ofri nan de pòt (yo rele 90 la) ak kat pòt (yo rele 110 la).Pouvwa a se yon motè 2.0 lit turbo ak kat silenn ak 296 hp.oswa yon motè 3.0-lit inline-6 ​​ak 395 hp.Kapasite remoke Defender la trè solid pou gwosè li nan 8,201 liv.Kontrèman ak omonim li a, nouvo Defender la prezante yon konsepsyon unibody ak sispansyon totalman endepandan.Anviwònman maksimòm kamyon an ofri 11.5 pous nan clearance tè, matche Ford Bronco ak Sasquatch taye ak 0.7 pous pi wo pase Jeep Wrangler Rubicon la.Kòm foto ki anwo a sijere, Land Rover di nou ke 110 la ka navige jiska 35.4 pous nan dlo anvan ou oblije jete lank epi vire toutotou.
Jeep Gladiator la baze sou fòmil Wrangler kat pòt ki gen siksè ak atire lè li ajoute yon pickup nan dèyè.Sa vle di tou ke anpatman pwolonje a ka amelyore anpil kalite kondwi chak jou.Li se derive Wrangler ki pi fasil pou itilize ak kondwi, sa ki fè li youn nan 10 machin C/D pi gwo nan 2020. Yo ka retire do kay la ak pòt yo.Yon ba balanse devan fann opsyonèl amelyore atikilasyon aks sou tèren ki graj, ak 33-pous BFGoodrich KM kawotchou tout tèren (opsyonèl) gade fre ak amelyore traction.Disponib nan yon varyete nivo taye jiska modèl Rubicon, li pare pou konkeri pifò mòn.Motè debaz la se yon V-6 3.6 lit ak 285 hp.asosye ak yon transmisyon manyèl sis vitès, men Jeep dènyèman te ajoute yon turbodyezèl 3.0 lit ak 260bhp.asosye ak yon transmisyon otomatik uit vitès.Tou de Gladiator Rubicon ak Mojave ofri plis pase 11 pous nan clearance tè.
Men ki jan yon Jeep ta dwe ye.Nan tout modèl CJ yo depi premye MB militè a, sa a se Jeep Wrangler la.Aparans abitye ak gwo pèfòmans soti nan bwat la.Chak modèl gen kat wou ak de aks solid, epi kò de ak kat pòt li yo ka fasil retire pou kite yo san pòt ak / oswa san pòt pou yon ekspozisyon eksplorasyon san parèy.Jeep la ofri 10.9 pous nan clearance tè, yon ang apwòch 44-degre, ak yon ang sòti 37-degre.Aks devan ak dèyè li yo ka ekipe ak diferans ki genyen bloke ak yon ka transfè komen de-vitès ak rapò angrenaj ki ba pou flotasyon optimal ak traction.Taye ki pi difisil Rubicon a gen ladann ba anti-woule devan detache ak kawotchou tout-tèren BFGoodrich KM 33-pous.
Malgre kò a unibody ak motè transversely monte, Jeep Cherokee nan Trailhawk taye reyèlman ekselan sou wout la.Trailhawk la itilize sistèm kondwi tout wou ki pi avanse nan konpayi an (ki rele Active Drive Lock) ki kenbe yon diferans dèyè mekanikman bloke ak yon rapò ki ba 51.2:1.Ekipman sa a gen ladan kontwòl traction seleksyone, ki gen ladan mòd wòch ak kontwòl desandan mòn.Sispansyon nan wout la bay 8.7 pous nan clearance tè ak ang antre ak sòti pi laj pase lòt Cherokees.Motè estanda a se yon V-6 3.2 lit ak yon transmisyon otomatik nèf vitès.Yon motè kat silenn turbo 2.0 lit te opsyonèl.
John Perley Huffman te ekri sou machin depi 1990 ak fè byen.Anplis Machin ak Chofè, travay li parèt nan New York Times ak nan plis pase 100 piblikasyon otomobil ak sit entènèt.Li se yon gradye UC Santa Barbara epi li toujou ap viv tou pre kanpis la ak madanm li ak de pitit li.Li posede yon pè Toyota Tundra ak de Huskies Siberian.Li te konn gen yon Nova ak yon Camaro.
Wi, li toujou ap travay sou machin pwojè Nissan 300ZX Turbo 1986 li te kòmanse nan lekòl segondè, e non, li pa pou vann.Li te fèt ak grandi nan Michigan, Austin Irving toujou gen tout dan li malgre yo te frape pa yon rondèl Hockey pandan yon karyè mwens pase siksè kòm yon gardyen nan lekòl segondè ak kolèj.Li renmen machin ane 1980 yo ak Great Pyrenees Bleu li epi li se yon manm aktif nan kominote Buffalo Wild Wings.Lè Austin pa repare machin li, li gen plis chans sou bò otowout la ede yon lòt moun repare machin yo.
.css-dhtls0 { ekspozisyon: blòk;fanmi polis: GlikoS, Georgia, Times, Serif;pwa font: 400;maj anba: 0;maj tèt: 0;-webkit-tèks-dekorasyon: non;tèks anbelisman: okenn;} @medya (nenpòt hover:hover) { .css-dhtls0:hover {koulè: hover-link;} } @media (max-width: 48rem) { .css-dhtls0 {font-size: 1,125 rem ;liy-wotè:1.2;}}@medya (min-lajè: 48rem){.css-dhtls0{font-size:1.25rem;line-height:1.2;}}@medya (min-lajè: 61.25rem) { .css-dhtls0{font-size:1.375rem;line-height:1.2;}} Pi bon SUV plen gwosè 2023